2013 年度零部件质量目标及考核规定 各零部件供应商: 根据一汽海马经营发展要求，结合2012 年零部件质量目标的达成情况及相关管理要求，制定2013 年质量目标及考核规定如下： 一、质量目标及管理要求 1、实物质量及改善要求目标 1.1 零公里 PPM 值：670 计算公式： PPM=零部件当月不良数/当月零部件生产线和售后配件供货数之和*1000000 零部件当月不良数(零部件责任）=当月生产过程不良数+售后配件不良数。 当月零部件生产线和售后配件供货数之和=当月零部件生产线供货数+当月售后配件供货数。 说明：由于统计口径的改变，13 年零公里 PPM 值的数据采集方式有变化，与 12 年PPM 值没有可比性。 1.2 市场 PPM 值： 50 计算公式： PPM=零部件当月售后理赔件数/所有零部件累计一年生产线和售后配件供货数之和*1000000 1.3 E-NOV A-C 评价目标：整车 1.3 分，零部件0.90 分。 1.4 初期 3 个月千台车故障率目标：320。 1.5 IQS 问题改善速度目标：30 天（设计变更问题）、 10 天（非设计问题）。 1.6 市场问题改善速度目标：20 天。 2、工程监察 工程监察得分：82 分以上。 3、零部件 APQ P 管理 3.1 新开发零部件（含新项目零件及第二供应商开发零件）供应商需要指定一名项目经理，其主要工作职责如下： 协调供应商内部相关职能部门的开发推进、进度跟踪及风险预警； 收集零部件开发信息，定期向一汽海马提交 APQ P 状态报告和资料； 具体项目经理联系方式在 2013 年 1 月 20 日前书面报一汽海马整车集成部和质量保证部。 3.2 供应商每月 25 日前按照《APQ P 指南》要求向一汽海马提交APQ P 状态报告（强制性要求）及相关资料，否则一汽海马将采取相应的处臵措施。根据具体情况，包括但不限于： 3.2.1 APQ P 状态报告提交情况将纳入一汽海马对供应商半年或年度评价考核； 3.2.2 扣款； 3.2.3 供应商质量经理和项目经理前往一汽海马实施质量交流； 3.2.4 由供应商付款的现场监察。 3.3 所有零部件 DV P 试验项目的试验地点及时间需在 DV P 中详细标注。如需更改试验机构和试验时间需向一汽海马整车集成部和质量保证部提交供应商总经理批准的延期申请，并得到认可。未经批准的延期项目视同未按时完成相关工作。 对于 DV P 中标注需一汽海马人员现场跟踪的试验项目，需在一汽海马人员在场的情况下方能实施。否则一汽海马将要求试验重做，由...
