上海国际航运中心洋山深水港区一期工程 进港道路高架桥 A 标 三 渣 基 层 典 型 施 工 方 案 洋山深水港一期工程进港道路高架桥项目部 二 0 0 五年一月二十二日 2 一、概述： 洋山深水港一期工程进港道路路面结构层采用 40cm 三渣加 28cm 水泥砼。人行道与车行道，车行道两侧设路缘石。拟在 LK0+860 至 LK0+920 塑料排水板区域作为三渣基层典型施工段，取得和确定适宜的施工参数，保证摊铺质量后再进行大范围施工。 二、主要施工工艺： 1、路基修整： 路基控制高程为路面设计高程减去 68cm ，整平时采用分层回填碾压的方法补足，路基顶 30cm厚采用未筛分碎石和石屑整平，并用平地机理出相应的横坡。与排水沟连接处用冲击夯分层夯实。路基宽度控制为 13m ，起讫桩号为 LK0+855 至 LK0+925 位置，即比三渣基层典型施工段长 10m 、宽 37.5cm 。如图： 路基各项指标经监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。 2、粉煤灰三渣基层 在场地整平、压实、管网埋设、混凝土基础施工完成后进行粉煤灰三渣基层 的施工。 施工前 在路基顶面铺设 一层钢塑复合双 向土工布格栅(GSGS50-50)，格栅纵横向搭接长度 15cm ，并用尼龙绳交错绑好。 路基13粉煤灰三渣厚40cm12.725 3 2.1 粉 煤 灰 三 渣 基 层 施 工 进 港 道 路 粉 煤 灰 三 渣 基 层 厚 度 为 40cm。 2.1.1 原 材 料 粉 煤 灰 可 取 自 电 厂 沉 灰 池 的 湿 排 灰 ， 其 适 宜 运 输 的 含 水 量 为 10%~ 40%，也 可 采 用 预 先 拌 以 10%~ 20%水 份 的 调 湿 灰 ， 要 遇 水 稳 定 ， 颗 粒 以 偏 粗 为 宜 。 碎 石 宜35~ 70mm，（ 方 孔 筛31.5~ 63mm） 的 近 同 粒 径 颗 粒 。 应 洁 净 、 有棱 角 ， 形 状 接 近 立 方 体 。 石 料 的 压 碎 值 应 小 于30%， 针 片 状 颗 粒 含 量 应 不 大于 15%， 含 泥 量 应 不 大 于 3%。 熟 石 灰 不 得 含 有 未 消 解 颗 粒 ， 也 不 得 含 有 僵 块 ， 熟 石 灰 ≥ 2.5mm 的 颗 粒含 量 应 ＜ 40%。 生 石 灰 必 须 在 使 用 两 周 前 加 水 充 分 消 解 ， 熟 石 灰 中 活 性 氧 化钙 含 量 不 低 于 40%。 消 解 石 灰 、 拌 制 粉 煤 灰 三 渣 ...
