1. 机械结构设计哪几个方面的设计？各自设计的目的如何？本课程侧重学习的是哪几个方面的设计？具体是什么？ (1) 功能设计：为满足主要机械功能要求进行的设计 (2) 质量设计：兼顾各种要求和限制，提高产品质量和性能价格比 (3) 优化设计和创新设计：用结构性思维和其他科学方法优选和创新。 (4) 本课程侧重学习功能和质量设计。主要包括学习结构设计基础内容，了解结构设计基本原则，了解结构设计的步骤方法等。 2. 结构设计过程的基本原则是什么？ 从内到外，从重要到次要，从局部到总体，从粗略到精确，统筹兼顾，权衡利弊，反复检查，逐步改进。 3. 常用换向机构——机械式、电气式、液压式三种。常用机械式：皮带换向机构、圆柱齿轮换向机构、锥齿轮换向机构。 离合器 4. 离合器的作用有哪些？分类如何？ 作用——使同轴线的两轴，或轴与轴上的空套传动件，如齿轮、皮带轮等。根据工作要随时接通或分离，以实现设备的启停、变速、转向及过载保护。 种类——按结构功能不同分为啮合式离合器、摩擦式离合器、超越式离合器和安全离合器；按其操作方式不同可分为操纵式和自动式离合器。 5. 啮合式离合器有哪些优缺点及使用场合？ 优点——结构简单、紧凑，接合后不会产生滑动，可传递较大扭矩且传动比准确。 缺点——齿爪不易在运动中啮合，一般只能在停转或相对转速较低时接合，故操作不便，仅用于要求保持严格运动关系，或速度较低的传动链中。 场合——用于要求保持严格运动关系或速度较低的传动链中 6. 摩擦式离合器有哪些优缺点及使用场合？ 优点——过载时离合器结合面打滑，避免损坏零件，起安全保护作用；摩擦片接合与分离逐步完成，连续且平稳，无冲击，可在运转中进行。 缺点——摩擦片打滑使传动比不准确，且传动扭矩不能过大。传动大扭矩时增大摩擦片的工作半径，增加摩擦片数，使结构尺寸很大。 场合——用于频繁启动，制动或速度大小及方向频繁变换的传递中。 7. 何谓离合器机构中的超速现象？如何避免超速现象？ 超速现象——一条传动路线工作时,在另一条不工作的传动路线上出现传动件高速空转的现象，这种现象在两对齿轮传动比悬殊时更严重 避免——避免两齿轮啮合传动比悬殊，把离合器安排在从动轴上，或使离合器分别安排在两轴上，且使离合器外片与大齿轮轴一起转，可避免超速现象。（使传动比在[1/4,2]） 8. 何谓有机变速传动系统？何谓变速组？其变速级数与哪些有关？ 有极——采用不同...
