1、鹿特丹港(荷兰) 鹿特丹是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25 公里，有新水道与北海相连。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。 鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户”之称。港区面积约100 平方公里，码头总长42 公里，吃水最深处达 22 米，可停泊 54.5万吨的特大油轮。港区基础设施归鹿特丹市政府所有，日常港务管理由鹿特丹港务局负责，各类公司承租港区基础设施发展业务。二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展：1961 年，吞吐量首次超过纽约港（1.8 亿吨），成为世界第一大港。此后一直 保 持 世界第一大港地位。2000 年，吞吐量达3.2 亿吨，创 最高 记 录 。目 前 ，鹿特丹年进 港轮船3 万多艘 ，驶 往 欧洲各国的内 河船 只12 万多艘 。鹿特丹港有世界最先 进 的ECT 集 装 箱 码头，年运 输量达 640 万标 准 箱 ，居 世界第四 位。鹿特丹港就 业人 口7 万余 人 ，占 全 国就 业人 口的1.4%，货 运 量占 全 国 的78%，总产 值 达 120 亿荷盾 ，约占 荷国民 生 产 总值 的2.5%。 鹿特丹港区服 务最大的特点 是储 、运 、销 一条 龙 。通过一些 保 税 仓 库和货 物 分 拨 中 心 进 行 储 运 和再 加 工 ，提 高 货 物 的附 加 值 ，然 后通过公路 、铁 路 、河道、空 运 、海运 等 多种 运 输 路 线 将 货 物 送 到荷兰和欧洲的目 的地。 鹿特丹港区是该 市的主 体 ，占 地100 多平方公里，港口水域277.1 平方公里，水深 6.7～ 21 米，航 道无 闸 ，冬 季 不 冻 ，泥 沙 不 淤 ，常年不 受风 浪 侵 袭 ，最大可泊 54.4 万吨超级 油轮。海轮码头总长 56 公里，河船 码头总长 33.6 公里，实行 杂 货 、石 油、煤 炭 、矿 砂 、粮 食 、化 工 、散 装 、集 装 箱 专 业化 装 卸 ，同时 可供600 多艘 千 吨船 和30 多万艘 内 河船 舶 ，年吞吐货 物3 亿吨左 右 。港口货 物 的运 输 干 线 莱茵河、高 速公路 、港口铁 路 与国 内 外 交 通网 相连。进 港原 油除 经莱匣 河转 运 外 ，还 铺 设运 输 油管道直...
