封面标题 世纪回望——世界摩托车百年发展史 主体为戴姆勒摩托车，副题为三辆车的过渡：老爷车——近代车——当代车 前言---------第 1 页 1 8 8 5 年 8 月的一天，德国人戈特利伯．戴姆勒感到十分高兴——他多年研制的心血之作，一辆以汽油为燃料获取动力的二轮摩托车终于研制成功了。不久他的儿子保尔驾车成功地从坎斯塔特到温特克海姆，全程虽然只有 9 .5 公里，却是世界上第一位摩托车驾驶员，同时也标志着人类以汽油燃烧产生机械力代替传统马力或者人力驱动车辆时代的开始。 发展到今天，作为全世界最为普及的交通工具之一，摩托车早已不是戴姆勒时期那个由铁皮和实木制成的简陋怪物，它种类丰富，技术先进，制作精良。与其它交通工具相比，它拥有着无与伦比的优势。对生意人来说，它是一种投资不多，可运输物资的致富帮手；对旅游者来说，它是能自由自在去远方旅行、方便快速的交通工具；对竞技者来说，它是运动场上最惊心动魄、具有高速机械动力的“良驹”。。。。。。。在近 1 3 0 多年的发展经历中，人类充分发挥着自己的聪明才智，创造了无数里程碑式的成就，也将自己的名字镌刻在了历史的丰碑。正所谓：大浪淘沙始见金，磬声高亢竞风流。 压题图片为浊浪滔天图或者大量摩托车等待通行的场景为好。 摩托车发展之大事件 一、诞生（1860 年代-1900 年代） 动力之源----蒸汽机---------第 2 页 1770 年，法国人古诺研制并制造出了世界上第一辆蒸汽机驱动的三轮车，利用装在车前部的一个锅炉产生的蒸汽推动气缸中的活塞来驱动前轮运行。就是这台以 3.5 千米/小时的速度蜗行、伴随着隆隆的巨响和滚滚浓烟的蒸汽机，标志着人类以机械力代替自然力驱动车辆时代的开始。 美国人历来是以好动、不满足现状著称，正是这种不满足，才多次奇思异想地创造出另外一个崭新的天地。1868 年，美国人西尔韦斯特.罗普将一个大炮弹似的小型锅炉蒸汽内燃机设计并安装在一辆自行车上，制造出世界上第一辆以蒸汽为动力的自行车，有锅炉、气缸、连杆、曲臂、排气管、前制动器等结构装置。但这辆车的结构装置都显得原始粗笨，安全性及差。 机动自行车的探索---------第 3 页 第一辆以蒸汽机作驱动动力的摩托车——1869 年，法国人皮埃尔．米乔克斯和工程师路易斯．纪尧姆．佩罗克也将其设计制造的一台小型蒸汽机安装在一辆“过时的自行车”上，进行机动行驶试验。谁想，这辆小型蒸汽机和自行车组合的机动自行车竟从巴黎试运...
