1 附件： 东宝河新安大桥新建工程环境影响报告书简本 一、项目概况 1. 项目建设背景 2009 年5 月深圳、东莞、惠州三市共同拟定了三市边界道路建设及连接工作计划启动，提出了未来 5 年，深圳、东莞、惠州三市衔接道路将主要建设 11 条高快速路和 8 个国省干道项目。本项目拟建的新安大桥跨越深莞市界的东宝河，直接联系深圳市沙井街道和东莞市长安镇，是三市衔接道路的 8 个国省干道项目之一。东宝河新安大桥的建设，满足城市发展规划和交通发展需求，对构建区域交通一体化，缓解 G107 和省道 S358 线、广深高速的交通压力，促进深莞与广州地区的紧密联系具有非常重要的意义，其建设是非常必要和迫切的。长江水资源保护科学研究所受建设单位深圳市交通公用设施建设中心委托，对本项目开展环境影响评价工作，编制了《东宝河新安大桥新建工程环境影响报告书》。 2. 工程概况 东宝河新安大桥项目位于深圳西部工业组团沙井街道与东莞长安镇的市界东宝河上，桥头引道东起深圳沙井的新和路/松福路(在建)路口，沿现状新和路往西北走向，西至现状的建安路/兴一路路口。 本项目定位城市主干道-I级，为跨市界公路桥梁，路线全长1.45 km ，其中桥梁总长约1.03km ，规划道路红线宽为66～74.5m 。路线分为上、下行两幅，每幅主桥路基宽度16.25米，引桥12.75米，两侧设辅道，辅道宽为7.0m 。项目建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程及绿化、照明等其他附属工程。 2 项目总投资为39279.59万元。本项目工程计划2012 年1月动工，2013年6月建成通车，建设期为18个月。项目主要技术指标见表1。 表1 主要技术标准表 序号 技术指标名称 单位 规范值 设计值 1 道路等级 城市主干道-I 级 2 车道数 主线6（双向） 3 道路红线宽度 m 66～74.5 4 桥梁宽度 m 主桥2×16.25，引桥2×12.75 5 计算行车速度 Km/h 主线60，辅道30 6 停车视距 m 70 96 7 不设超高平曲线最小半径 m 600 1500 8 平曲线最小长度 m 100 163.279 9 最大纵坡 % 5.0 3.98 10 竖曲线最小长度 m 50 80.694 11 凸形竖曲线 一般最小半径 m 1800 4533.03 极限最小半径 m 1200 12 凹形竖曲线 一般最小半径 m 1500 1600 极限最小半径 m 1000 13 标准车道宽度 m 3.5 3.5、3.75 14 桥涵设计荷载等级 公路－Ⅰ级 公路－Ⅰ级 15 设计洪水频率 1/100 1/100 16 道路净空 m 5.0 5.0 17 ...
