两轴变速器传动机构设计VIP专享

黑龙江工程学院 1 黑 龙 江 工 程 学院 专业综合训练 题目： 姓名 学号 系部名称 专业班级 指导教师 职称 二零一二年十一月二十六日 黑龙江工程学院 2 目 录 第一部分：变速器的基本设计方案 -------------------------------------2 第二部分：变速器主要参数的选择 -------------------------------------4 第三部分：变速器各档齿轮的设计计算--------------------------------5 第四部分：变速器轴的设计计算------------------------------------------6 第五部分：变速器齿轮的校核--------------------------------------------1 4 第六部分：变速器轴的的校核 -------------------------------- ----------1 8 第七部分：滚动轴承的选择和计算--------------------------------------2 0 第八部分：参考文献 --------------------------------------------------------- 黑龙江工程学院 3 第一部分 变速器的基本设计方案 变速器的结构对汽车的动力性、燃油经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性，传动的平稳性与效率等都有直接的影响。采用优化设计方法对变速器与主减速器，以及变速器的参数做优化匹配，可得到良好的动力性与燃油经济性；采用自锁及互锁装置、倒档安全装置，对接合齿采取倒锥齿侧（或越程接合、错位接合、齿厚减薄、台阶齿侧）等措施，以及其他结构措施，可使操纵可靠，不跳档、乱档、自行脱档和误挂倒档；采用同步器可使换挡轻便、无冲击及噪声；采用高齿、修形及参数优化等措施可使齿轮传动平稳、噪声低。降低噪声水平已成为提高变速器质量和设计、工艺水平的关键。 变速器设计的基本要求： 1 ）保证汽车有必要的动力性和经济性。 2 ）设置空挡，用来切断发动机的动力传输。 3 ）设置倒挡，使汽车能变速倒退行驶。 4 ）设置动力输出装置。 5 ）换挡迅速、省力、方便。 6 ）工作可靠。变速器不得有跳挡、乱挡及换挡冲击等现象发生。 7 ）变速器应有高的工作效率。 8 ）变速器的工作噪声低。 除此之外，变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小、制造成本低、维修方便等要求。 黑龙江工程学院 4 固定轴式应用广泛，其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上，中间轴式变速器多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。旋转轴式主要用于液力机械式变速器。 两轴式变速器有结构简单、轮廓尺寸小、布置方便、中间挡位传动效率高和噪声低等优点。两轴式变速器不能设置...