中国水运发展情况与展望 水运基本情况 船队方面，600 年前郑和下西洋，那时候中国是世界上航运、航海、运输、贸易和海上军队力量最强大的国家。现在，我们的远洋船队规模已经达到了1.1 亿载重吨，拥有300 家企业， 集装箱、油轮、特种运输船队规模也不小。沿海运输船队规模在2009 年时超过万艘、3860 万载重吨，拥有1800家企业。 港口方面，港口到达1 亿吨大关是在1984 年，那时还是改革开放的初期，还比较落后。再看2002 年，货物吞吐量世界第一；2003 年，集装箱吞吐量第一；2010 年上海港集装箱吞吐量世界第一。所以我曾总结说，我们的港口真正的、全面的走向第一，是在“ 十 一五 ” 期间 。在发展的格 局 上，沿海有五 大港口群 ，渤 海湾 港口群 、长 三 角 港口群 、东南沿海即现在所谓的海西港口群 、珠三 角 港口群 、西南沿海港口群 。2009 年，我国沿海港口货物吞吐量已经达到65.1 亿吨，在世界上也是不容小觑的。 内河方面，我们的祖先很早就意识到内河航运的重要性，所以到目前为止京杭运河在运输船舶密度、货物密度方面，在全世界内河里也是最高的。2005 年我们长 江干线的运输量达到世界第一，这是非 常 了不起 的成 就。在秦 朝 ，我们就已经实 现了长 江、珠江两 大水系 的沟 通 ，而 今 天 ，沟 通 两 大水系 所在的经济 圈 己 上升 为国家战 略 ，也就需 要我们加 快 推 进 两 大水系 的沟通 ，当 然 ，这还需 要一段 时间 的努 力。 我国的内河资源很丰富，内河水运网络由“ 两 横 一 纵 两 网十 八 线 ”组 成 ：两 横 是 长 江 干 线 、 西 江 航 运干 线 ，一 纵 是 京 杭 运河，十 八 线 是 18 条 重 要 支流 ，包 括 湘 江 、 赣 江 、 汉 江 等 ，总 里 程 达 12 .4 万 公 里 ，其 中 1000 吨 级 以上 的三 级 航 道 里 程 超 过 8800 公 里 ，内河水运发 展 的潜 力 非 常 可 观 。 我们 的长 江 干 线 总 长 2838 公 里 ，“ 十 二 五 ”期 间 长 江 水运发 展 有 两 大 重点 ： 一 是 把 长 江 口 12 .5 米 深 水航 道 延 伸 到 南 京 ，使 南 京 以 下 港 口 变 成 真 正意 义 上 的海 港 ；另 一 个 是 中 游 航 道 的系 统 治 理 ，如 果 这 个 阻 碍 打 ...
