中国轿车产业分析报告(终稿)+

04F1 言梓榕 舒天忙 梅强 浅析中国轿车产业 一、 中国轿车产业的现状 在我国汽车工业从“缺重少轻，轿车等于零”走到现在的发展历程中，轿车的发展其实只有十几年，但国家统计局公布的统计数据，已显示出这种发展趋势，1995年~2001年我国的轿车产量基本保持在是汽车总产量的30%水平，2002年达到 37、6%，2003年达到 45、4%（详见表一）。从开始只有一汽、东风、上汽搞轿车项目到现在轿车制造企业已像雨后春笋般发展，轿车的品牌也由红旗、上海等几个可怜的品牌，发展到目前已有 40多个品牌 200多个车型，取得了骄人的业绩。我国轿车保有量已接近 1000万辆，年产销量超过 200万辆 。 我国近年来的轿车产、销售量如表一和图一所示 表一 年份 轿车产量 轿车产量 年增长率 汽车总产量 轿车占汽车 总产量的百分比 轿车的销售量 轿车销售率 （销量/产量） 1997 487695 0.246 1582628 0.308 474200 0.972 1998 507891 0.041 1629026 0.311 508300 1.000 1999 565000 0.112 1830000 0.308 570000 1.008 2000 605000 0.070 2069000 0.292 613000 1.013 2001 703500 0.162 2334400 0.301 721500 1.025 2002 1227000 0.744 3262947 0.376 1164000 0.948 2003 2018875 0.645 4444000 0.454 1971600 0.976 04F1 言梓榕 舒天忙 梅强 图 1 1997~2003年我国轿车产、销量变化曲线图050000010000001500000200000025000001234567年份产、销量轿车产量轿车销售量 另一方面，中国的轿车企业已有数十家，然而民族轿车品牌却只有红旗、中华、奇瑞、吉利及哈飞赛马等。这其中只有红旗属于大企业一汽，其他均为小企业或新兴企业，它们的产量不足整个轿车产量的10％。由于国外汽车企业进入中国，上海大众、一汽大众、神龙公司以及上海通用等一个个大型中外合资轿车企业迅速崛起，并成为中国轿车工业的主力军，国际“6+3”(通用、福特、戴姆勒一克莱斯勒、丰田、大众、雷诺一日产6 家集团公司，和相对独立的本田、标致一雪铁龙和宝马3 家公司)巨头已经实际完成了在中国轿车业的布局。因此，在中国的汽车品牌中，合资品牌的车占据了大半个中国市场。在中档轿车的市场中主要有奥迪、帕萨特、别克、雅阁、马自达等品牌；在低档轿车市场中主要有哈飞、夏利、奥拓以及奇瑞Q0等14个品牌。这说明我国轿车工业自主开发能力还处在一个低水平徘徊的状态，仍然没有完全走出“引进一落后一再引进一...