2024年一建公路工程考试记忆口诀及总结大全VIP免费

1、土质路堤：原地基处理：路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后,用合格填料分层回填分层压实,压实度应不小于90%基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于９０％,当路堤填土高度小于路床厚度(０.8m）时,基底的压实度应不宜小于路床的压实度标准（≧９6%）；路堤填筑时,当(1）原地面纵坡大于１2%（2）横坡陡于１：5（３）高速公路和一级公路、陡峻地段的半填半挖路基（４）膨胀土的路堤路堑交接地段(５）路基加宽，先将边坡的种植土挖去，由从土路肩开始下挖台阶,改为从硬路肩开始下挖台阶;填料的选择:强度要求按ＣBR确定，通过取土试验确定填料的最小强度和最大粒径;较好的土:石质土、砂性土;需改性处理的土:砂土受水易流冲刷,需掺入黏性大的土；满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的工业废渣可作为路基填料;粉质土必须掺入较好的土体,在高等级公路中，只能用于路堤下层;轻、重黏土,规范规定液限大于5０%、塑性指数大于2６、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路基填料;泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料;了解土质路堤施工工艺流程和四种施工方法;推土机作业方式的四个环节:切土、推土、堆卸、孔返，影响作业效率的主要是切土和推土，作业方式一般有坑槽推土、波浪式推土、并列推土、下坡推土和接力推土；路堤填筑：路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度、压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡;不同性质的土应分层填筑，不得混填;测定最佳含水量的试验方法通常有:①轻型、重型击实试验,②振动台法，③表面振动击实仪法;压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场千密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大,材料整体性能越好,其现场密度的测定方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法;公路工程施工安全管理的范围主要包括:路墓、路面、桥梁、隧道、水上、陆地、高空、爆破、特种设备、.电气使用等各种施工过程的安全管理；施工现场的临时驻地与临时设施的设置,必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域,选在水文、地质良好的地段;施工现场内的垸、沟、水塘等边缘应设安全护栏;路基施工现场必须做好交通安全管理工作。,夜间施工,路口、边坡顶必须设置普示灯或反光标志，专人管理灯光照明;现场操作人员必须按规定佩戴个人安全防护用品,机械燃料库必须设消防防火设备;挖土应从上而下逐层挖掘,土方开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层挖掘,严禁掏(超)挖”的原则，在靠近建筑物,电杆、脚手架附近挖土时，必须采取安全纺护措施;开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业；机械车辆在危险地段作业时,必须设置明显的安全警告标志，并设专人指挥;运输土方的车辆在会车时，应轻车让重车,重车先行,前后两车间距必须大于5m,下坡时,两车间距不带小于l0ｍ;土方作业时要随时注意检查边坡变化,发现有裂纹或部分塌方，必须采取果断措施，将人员撤离,排除隐患，确保安全;土方工程及基坑支护工程的典型事故是土方坍塌,基坑支护边坡失稳坍塌，以及深基坑周边防护不严而发生高处坠落事故,应做好相应的应急救援预案；沿河路段必须查明河流特性及其演变规律,采取防止冲刷路基的防护措施。凡侵占、改移河道的地段,必须做出专门防护设计；路基设备主要包括推土机、装载机、挖掘机、铲运机、平地机、压路机、凿岩机以及石料破碎和筛分设备，推土机一般适用于季节性较强、工程量集中、施工条件较差的施工环境,主要用于５0~ｌ00m短距离作业，铲运机主要用于中距离的大规模土方转运工程；平地机是一种铲土、运土、卸土同时进行的连续作业机械；按压实作用原理分为静作用碾压机械、振动碾压机械和夯实机械三种类型；路基行车带压实度不足的主要原因有:填土松铺厚度过大,含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象,没有对上一层表面浮土或松软层进行处治,土场土质种类多,出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊，造成弹簧现象；路基网裂...