精品文档---下载后可任意编辑B737NG 飞机航线勤务培训内容1. 勤务概述2. 燃油勤务（1） 补加燃油限制和注意事项（2） 补加燃油准备工作（3） 压力加燃油程序（4） 燃油系统放沉淀3. 液压油箱勤务（1） 液压油箱油量检查（2） 液压油箱油量补加4. 发动机滑油勤务（1） 发动机滑油量检查（2） 发动机滑油补加5. IDG 滑油勤务（1） IDG 滑油量检查（2） IDG 滑油补加6. 饮用水系统勤务（1） 饮用水系统排放（2） 饮用水箱加水7. 起落架轮胎勤务（1） 起落架轮胎压力检查（2） 主起落架和前起落架热轮胎压力检查（3） 起落架轮胎勤务8. 污水箱勤务9. 飞机拖行10. 飞机登机门、勤务门和货舱门的开/关11. 飞机停放规定12. 气源车使用一、 勤务概述：图 1 所示，为对飞机勤务时，各勤务车辆的位置；图 2 所示，为飞机勤务点的位置。图 1精品文档---下载后可任意编辑图 2二、 燃油勤务1. 补加燃油时限制和注意事项：（1）勤务区域应在户外进行，航空器应停放在使救援与消防设备易于接近的区域。（2）在任何一种可能导致人员和设备等不安全状况发生时，立即停止加油程序。（3）加油过程中应注意观察加油车各种仪表运行是否正常，发现异常，应停止加油。检查飞机有无燃油渗漏，在翼尖有无燃油溢出。（4）如在加油过程中发生溢油时：A. 立即停止加油。B. 卸掉 APU 负载，并使 APU 停车。C. 根据《民用航空器行业标准》上的程序进行处理。（5）在加油过程中，不要使用飞机的 HF 通讯系统；不要连接或断开电瓶充电器、其它地面电气部件；不要对电源设备进行测试。（6）不要对氧气瓶进行勤务。（7）不要断开电源。（8）在发动机火警或过热以及起落架温度异常高的情况下，不要加油。（9）在加油前，要确保轮挡不要接触到轮胎。（10） 确保所加燃油规格是适用的。（11） 不要使用宽馏分的燃油。（12） 确保加油设备良好。2. 加油准备程序：（1）给飞机供电（可以使用飞机电瓶和地面电源）。（2）40,这样可以加更多的燃油。（3）在加油前，需要给燃油箱放沉淀。（4）确保前缘襟翼不会作动。3. 压力加油程序（1）加油车接地。（2）打开加油面板。（3）给加油喷嘴接地。（4）将加油嘴接到加油座上。(a)确保无燃油渗漏。(b)确保加油座洁净并无损坏。（5）确保面板照明灯亮。（6）如照明灯不亮，则进行下面的步骤：(a)确保下面的跳开关在闭合位。A 5 C01340 BATTERY BUSTBD C01341 STATIC INVERTER RCCB(...
