精品文档---下载后可任意编辑Fe 改性 C/C-SiC 摩擦材料的结构及性能讨论的开题报告一、选题背景现代高速运输系统、高温能源输送系统、航空航天、摩托车、汽车等机械设备对高性能耐磨摩擦材料的需求越来越高。碳纤维增强陶瓷基复合材料(C/C-SiC)因其优异的高温性能和抗磨性能，已成为一种热门的高性能摩擦材料。同时，由于碳材料本身的导电性，制备出的 C/C-SiC 摩擦材料在高压、高温状况下有可能存在电火花现象，这对摩擦材料的使用寿命和稳定性产生了不利影响。为此，本讨论旨在探究 Fe 改性 C/C-SiC 摩擦材料在结构、性能方面的变化，进而提高其抗电火花能力和摩擦性能。二、讨论内容1.制备 Fe 改性 C/C-SiC 摩擦材料试样本讨论采纳生长碳纤维(CFC)毡、碳纤维纱和 SiC 陶瓷成为原材料，采纳 CVI-CVD 方法制备 C/C-SiC 复合材料。在制备过程中添加 Fe 粉末，制备出 Fe 改性 C/C-SiC 摩擦材料试样。2.测试摩擦材料试样的物理、力学性能对制备的 Fe 改性 C/C-SiC 摩擦材料试样进行物理性质测试，如密度、孔隙度、硬度等。同时，进行力学性能测试，如抗弯强度、断裂韧性等。3.测试摩擦材料试样的电火花性能和摩擦性能利用高温高压电火花试验装置测试 Fe 改性 C/C-SiC 摩擦材料试样的电火花击穿电压、击穿电流等参数。采纳摩擦磨损试验方法测试 Fe 改性 C/C-SiC 摩擦材料试样的摩擦系数、摩擦磨损率等性能指标。4.分析 Fe 改性 C/C-SiC 摩擦材料试样的结构性质使用扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)等仪器对 Fe 改性 C/C-SiC 摩擦材料试样的晶体结构、晶粒尺寸、微观形貌等进行分析和讨论。三、讨论意义本讨论旨在探究 Fe 改性 C/C-SiC 摩擦材料的结构、性能变化规律，进一步提高其抗电火花性能和摩擦性能，可在航空、航天、高速铁路等领域的高端设备中应用，具有重要的实际应用价值和推广意义。同时，本讨论可为 C/C-SiC 复合材料的改性讨论提供新思路和新方法。
