双水内冷电机的特点、故障及预防 1双水内冷发电机的特点 双水内冷冷却方式：定子线圈和转子线圈双水内冷，定子铁心及其他结构件空冷，定子端部铜屏蔽冷却为水内冷
20世纪30年代末期以前，汽轮发电机基本上处于单一的空气冷却阶段
空气冷却在结构上最简单， 费用最低廉，维护最方便，这些显著的优点使得空气冷却首先得到了应用和发展
随着电网容量的增大，要求提高汽轮发电机的容量
为了提高容量，需要增加电磁负荷，导致电磁损耗增大，从而引起电机发热量的增加，要强化冷却就必须加大通风量，这必然引起通风损耗的增大，而通风损耗(含风摩耗)占总损耗的40%，这就使得电机的效率降低
另外，空气冷却的定转子绕组的温升也较高，影响绝缘的寿命
同时，水的比热容大、化学稳定性好、便于获得，是理想的液体冷却介质
1958年中国上海电机厂制成了第一台定子和转子绕组都用水在内部直接冷却的12 MW 双水内冷发电机
此后上海电机厂生产的50 MW 、60 MW 、125 MW 、300 MW 发电机也采用这种冷却方式
氢气比热容大、导热性能好、密度小，是良好的气体冷却介质
水的比热容大、化学稳定性好、便于获得，是理想的液体冷却介质
当前，功率超过250 MW 的发电机广泛地采用氢、水或几种冷却介质分别冷却各个部件
双水内冷发电机结构简单，外部辅助系统单一
由于双水内冷发电机采用水、水、空冷却方式，因此与水氢冷相比，取消了氢系统和密封油系统，仅有水系统
外部辅助系统单一，安装、运行、维护方便，可维护性好
由于转子线圈采用水内冷
线圈绕组温度低，匝间采用连续绝缘，不与冷却介质接触，运行可靠
由于定子铁心采用空冷
无氢爆和漏油可能性，机座设计不需防氢爆措施和氢密封结构
结构简单，重量轻，发电机最大运输件定子的运输重量和尺寸减少，便于运输和降低运输成本
但是于转子内冷水系统的密封非常困难, 从转子出水支座中不断溶入新鲜
