6 月25 日,工信部正式发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(简称《规则》),并将于2009 年7 月1 日起正式施行。根据《规则》,目前国内绝大部分新能源车型还都只能在批准的区域、范围、期限和条件下进行示范运行和销售. 值得关注的是,《规则》以储能装置种类为依据,对现有的26 种新能源汽车所属的技术阶段进行了详细划分。该划分在2010 年12 月31 日前适用. “阶段划分表”显示,除了以铅酸蓄电池和金属氢化物镍动力蓄电池为储能的4 种新能源车型已经达到成熟期的标准外,其他 22 种新能源车型都还处于起步期和发展期。5 种新能源车型中,只有混合动力汽车大部分进入了发展期,纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车及二甲醚汽车基本上都属于起步阶段,只有纯电动车类别下的锂离子动力蓄电池被界定为已进入发展期。这意味着,至少在明年年底以前,已经上市的比亚 迪 F3(参 数 配置 图 库 )DM 在内的电动车研 发和销售都只能在限定区域内进行。而 长 安 杰 勋 (参 数 配 置 图库 )、奇 瑞 (参 数 配 置)A 等 采 用镍氢电池的混合动力车型可 以在全 国范围内销售推 广 。不 过 ,专 家 指 出 ,镍氢电池已属于上一 代 技术,由 于镍氢电池每 3 至4 个 月就 要 换 新,因 此 在使 用成本的节 省 和环 保 效 果 上并不 突 出 。而 以锂离子电池为动力的纯电动车以及燃料电池车才 是新能源技术的发展方 向 。国内最 大的充 电电池制 造 商 比亚 迪 已从 去 年起开 始 在中国销售电动汽车,并计 划在美 国推 广 此 外,《规则》特 别强 调 ,申 请 的新能源汽车产品属于起步期或 发展期技术阶段的,生产企业应 提 供 包 括 整 车和零 部件(如 电池)回 收 、环 保 方 面 出 现严 重 问 题 时 采 取 的应 对措 施在内的售后 服 务 承 诺 比亚 迪 F3DM 深 圳 试 水 : 卖 10 万 辆 易 ,卖 10 辆 难 F3DM 装了个 1.0 的汽油 发动机,可 以“双 模 ”,但 终 归 是“插 电”式,离不 了电源插 座 。此 车还可 以在普 通 家 用插 座 上充 电,只可 惜 中国人 多 数 住 公 寓 而 不 是住 独 栋 别墅 ,在小 区里能找 个 车位 就 算 不 错 了,在私 家 车库 插 座 上充 电的想 法 实 在是不 着边 际 。对于这个 ,深 ...