喷漆的工艺流程和手刷漆的工艺流程没什么大的区别的。 喷漆一般用于大面积的施工或是喷涂形状复杂，很难用漆刷涂刷的物件；部位等。 喷涂的好坏关键在于喷的遍数。遍数多，而且每遍喷的薄，效果就好。一次喷得太厚 油漆就容易流淌，也就是俗称的流挂（流坠）。 使用喷枪时要注意带好口罩，以免吸入油漆。喷枪应与喷涂面相距 300～400mm。喷时 要不断地移动喷枪，不能对着一处。喷枪与喷涂面要保持平行并垂直于喷涂面。不可作 弧形摆动，以免漆层喷得不匀 一切都像是出自大师之手的杰作，在大众公司 Wolfsburg 的汽车生产厂中的 12 号车间里，每 50s 就有一辆汽车完成喷漆前的预处理和浸漆，从几乎是无人操作的 KTL 自动线走下来。在这五颜六色的高尔夫轿车车架中，我们还会看到许许多多的变型车型。前面，一字长蛇阵都是掀背式车尾的新型A5；然后是两台以高尔夫A4 为基础的改进型宝来和其他变型的车架；队伍的最后是高尔夫A5 型的标准车架。所有的以高尔夫A5 为基础的变型车架，所有由Auto 5000 有限责任公司生产的大众 Touran 车架，都可以在 12 号车间浸漆生产线浸漆。 Wolfsburg 的工程技术人员是在 Hambach 市第一次接触到Eisenmann 公司的 Vario-Shuttle 汽车喷漆线技术方案的。在 Hambach 市，Eisenmann 公司的一个下属子公司 Surtema 公司负责Smart Roadster 轿车的喷漆车间的工作。 Wolfsburg 市汽车车架浸漆线的转折点：Vario-Shuttle 车架运输装置 将汽车车架从预处理池转移到KTL 浸漆池处 大众公司表面处理方法与技术部的项目负责人认为，在利用 Lupo-3L 车架进行的浸漆试验中，车架的悬挂清理、去除油脂、空腔贯通检验和附件安装的检验都令人满意。正如这位工程师所认为的那样，在 Hambach 厂使用的浸漆生产线并不是专门针对大众公司产品而设计制造的。大众的 Lupo 车架与 Smart 公司的 Roadster 车架没有共同之处，一种是传统的板材卷制的结构形式，另一种是立体框架结构的车架。尽管这两种车架有着天壤之别，但是 Surtema 公司还是成功地利用 Smart-Vario-Shuttle 浸漆生产线为Lupo 车架进行浸漆。早在2002 年的 11 月，在 Holzgerlingen 市就开始了对新设计的 Touran 车架的浸漆试验。 独特的浸漆工艺过程 与传统的链式悬挂传送带不同，在 Vario-Shuttle 浸漆生产线中采用的是灵活方便的，可自由编制控制程序的三坐标车架“运输车”。 在多次的模拟试验与...
