龙洞堡机场隧道段暗挖大跨断面衬砌满堂脚手架施工方案一、工程简介龙洞堡机场隧道位于贵阳市龙洞堡国际机场范围内，与龙洞堡国际机场改扩建工程同步建设。为满足到发线上行（道）、下行（道）接入正线加宽要求，〜段采用大跨衬砌，为确保节点工期，暗挖大跨断面采用衬砌台车施工已经不能满足工期要求，特暗挖大跨级型断面采用满堂架施工混凝土衬砌。二、编制范围龙洞堡机场隧道〜、〜段级大跨型断面衬砌。三、编制依据、龙洞堡机场隧道施工图；、《建筑施工脚手架实用手册》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（）。四、施工方案施工本工程为全现浇弧形衬砌结构，模板工程的施工质量直接影响混凝土的外观质量，是主体施工期间的一道关键工序。为了达到混凝土质量外光内实的效果，本工程衬砌内模板主要采用 XX 钢模板，模板紧贴工字钢，每一榀，工字钢由满堂脚手架支撑，脚手架步距行距均。根据以往施工经验，在结构施工过程中采用碗扣式满堂支撑体系，为确保正洞正常施工，满堂脚手架预留门洞，搭设门式支架。、施工准备模板类型选择及配备内模板主要采用 XX 钢模板；堵头模板采用厚模板，其支撑采用钢管脚手架支撑加固，同时采用横、竖向短钢筋点焊于预留钢筋上固定，再采用 0 圆钢对拉加固。模板止浆措施：采用厚海绵条粘贴于模板侧面止浆。模板支撑体系采用钢管搭设 X 满堂支撑，层高，横杆中间采用扣件钢管将脚手架联成整体，最终达到层高;利用托支座调整高度。碗扣式脚手架纵横向相临的连成整体，增强支架稳定性。预先按照大跨衬砌内轮廓断面缩小加工工字钢成弧形,工字钢与满堂架型顶托连接，成支架体系。在钢管脚手架顶托环向防止预先加工好的工字钢拱架。钢拱架示意图钢拱架参数如下：比衬砌内轮廓减小；外每榀钢拱架分为片进行组装；钢拱架间距一榀；钢拱架联接部位接头为同一方向斜向接头;钢拱架联接示意图联接钢板采用厚钢板，沿钢拱架外轮廓平于钢拱架外轮廓,联接螺栓采用高强螺栓。剪刀撑、扫地杆：对于满堂红脚手架而言，剪刀撑起着至关重要的作用，所有设置的剪刀撑要求落地生根。因为隧道高度为,拱墙厚，脚手架体系受侧向压力较大，因此在隧道垂直、水平方向设置水平大剪刀撑，每各设置一道，同时设置扫地杆。底托、顶托：由于隧道高度达，混凝土浇筑侧向压力较大，底托选择带孔可锚固底托，防止侧向位移。模筑混凝土模筑混凝土堵头模板加固图满堂支架中间预留过车洞，过车洞尺寸 x，门洞两侧脚手架步距，设置两...
