吸收塔(衬胶、鳞片)防腐施工方案

1国电吉林江南热电有限公司（2X300MW）l 号、2 号机组脱硫超低排放改造 EPC 工程吸收塔、排水沟道（衬胶、鳞片）防腐施工方案审核:校核:编制:福建龙净江南热电脱硫超低排放改造项目部2016 年 07 月21、总则1.1 本技术方案适用于国电吉林江南热电有限公司 （ 2X300MW ） 机组脱硫超低排放改造 EPC工程烟道、吸收塔防腐材料供货与施工，包括吸收塔原有防腐的检查、修补。2、工程概况国电吉林江南热电有限公司位于吉林市丰满区松花江畔吉林市区南约 5.5km。一期建设的 1 号机组于 2010 年 12 月建成投产，2 号机组于 2011 年 1 月建成投产。一期建设规模2X300MW,同步建设烟气脱硫装置。本脱硫改造工程是对原有脱硫设施（用于二台机组）的二套完整的石灰石-石膏湿法烟气脱硫装置及相应的一套公用系统的技术改造工程。2.1 气象条件累年极端最高气温：36.2°C•累年极端最低气温：-40.3C•多年平均气温：4.9C•多年平均相对湿度：68%•多年平均气压：993.5mb•多年平均风速：3.0m/s•累年最大风速：30.0m/s•常年盛行风向：SW•多年平均降水量：674.2mm•多年最大降水量为：119.3mm•累年最大冻土深度：190cm•累年最大积雪厚度：46cm厂房零米海拔高度（黄海高程）207.5m2.2 工程地质厂址均不存在压煤压矿问题，场地土类型为中硬场地土，建筑场地类别为 II 类，本区土壤最大冻结深度为 190cm。厂址区的抗震设防烈度为 7 度，场地类别为 II 类，地震动峰值加速度为 0.165g，按国标《建筑抗震设计规范》GB50011-2001 进行抗震设计。该厂址无泥石流、滑坡等不良地质作用，该场地饱和砂土及粉土不会产生地震液化现象。2.3 交通状况（1）公路3吉林市铁路、公路、水路交通四通八达，是东北三省五大交通枢纽之一，第二松花江横贯市区。厂区周围运输十分便利，完全满足电厂本期脱硝改造建设期间的建筑材料和机械设备的运输要求。吉林市有通往各地的公路，如吉长公路、吉哈公路、吉丰公路等等。厂址距吉丰公路或环城公路较近，进厂公路从吉丰公路引接，长约 1.5km。市内还有已建成的城市道路。（2）铁路吉林市内铁路有吉长、吉哈、长图、吉沈等铁路干线通过，车站有：吉林站、吉林北站、吉林西站、龙潭站、长屯站等。燃煤全部采用铁路运输，来煤经大长屯站后运至电厂，电厂厂区内建设贮煤场和卸煤设施。厂外铁路利用原有铁路线，电厂铁路专用线从大长屯站接轨，大长屯站距厂区 0.1km,利用原有铁路接轨点引接，接轨后厂内设...