精品文档---下载后可任意编辑技术领域：本发明涉及海洋工程及船舶设计领域，具体的说是涉及一种半潜式平台结构的基础设计方法。背景技术：海洋蕴藏着丰富的资源，向海洋进军一直是各级政府以及企业家的梦想。但没有海洋工程装备，向海洋进军也只能一个梦想，不能变成现实。半潜式平台是一种综合性能指标比较优化的深水海洋工程装备，有良好的水动力性能，比较好的定位能力及稳性。现在动力定位系统理论上可以实现无限工作水深，由于采纳了柱稳式，其波浪响应比较小，因此可作业的天窗期比较小。由于半潜式平台属浮式结构，在长度和宽度上的尺度近似，并且又分为甲板盒、立柱、浮筒和横撑等多种结构的组合，其在风、浪、流等环境载荷的组合作用下的复杂程度远远高于可看成船体梁的船形浮式结构物和固定在海底的座底式平台。另外，它的机动性没有普通的船舶那么好，在恶劣海况来临时不易移走躲避，需要比较大的抗风暴能力。也没有像 FPSO 或 FSO 这种可抵抗恶劣风暴的船形结构的单点系泊结构的见标效应，因为它在各个方向的承受风的能力差别不像普通的船形结构物那么大。因此，保证半潜式平台结构具有足够的强度，并且具有一定设计冗余既是保证平台的稳定性和整体不失效的措施之一，也是保证平台安全性的有效方式之一。半潜式平台的总体强度计算是目前保证其总体强度的唯一可行的办法，也是半潜式平台入级所需的必要条件之一。在设计的初期阶段就要进行总体强度的评估，并且要考虑后期的装配、焊接和舾装件安装引起的开孔等的影响。尤其是装配误差、焊接材料、焊接形式和开孔等是影响疲劳强度的非常关键的因素。对于关键部位，在设计要求中注明不允许开孔、全熔透焊接、焊缝的打磨修形和装配误差等技术要求也是设计工作非常重要的一部分。但是，从船厂经济性的考虑，这种特别的要求无疑会大幅增加成本，这就对设计的准确性提出了比较高的要求。半潜式平台的结构设计法律规范只给出了满足局部强度的公式。如何满足总体强度还主要依据有限元的分析，假如不满足总体强度，需要更改后重新进行总体强度校核。假如有大面积不满足强度的要求，就会带来的设计周期太长的问题。例如，某总体强度不满足要求，修改图纸，修改模型，重新计算的时间超过 2 个周，假如有 2 次以上重复修改，会使得设计周期无法满足整个设计周期的要求。如何在设计之初比较准确把握总体强度一直是一个难题，目前基本上依赖于设计者的经验。现代半潜式平台的设计流程如下：上...
