1.1 工程简介：本项目是修建一条从俄罗斯共青城炼油厂至德卡斯特里港油库成品油管道，输送介质为汽油、柴油、航空煤油，线路全长 330KM，管径 530，材质 K56，干线输油管线的允许最大工作压力6.3Mpa，年输量 530 万吨。 场站有共青城炼厂输油泵站、油质检测计量区，输油主泵站（含 11 座 2 万 m³ 储罐,其中 8 座拱顶罐，3 座浮顶管）、输油中间站、德卡斯特里港库区（含 16 座 2 万 m³ 储罐，其中 6 座浮顶罐，10 座拱顶罐，另有 6 座 1000m³ 混油罐）、燃气发电站 3 座（2 个 6 兆瓦与中间站和库区合建、1个 1 兆瓦单独建设）、线路阀室 22 座线路所经地区的地形复杂，起伏较大，地质条件较差，部分地区坡度陡峭，道路交通状况较差，没有成型的进场道路，进入施工作业带主要依托原俄油（气）管线伴行路，部分路段道路、桥梁需要重新进行加固修筑。且部分管道距离伴行路较远，只可依托施工便道、施工作业带及林间道路施工。为此为了满足施工需要必须修筑施工便道。气候及地形条件施施工场地区只有冬季和夏季两个季节，冬季严寒、干燥、晴朗，夏季舒适、温暖或凉爽、潮湿；地形遍布沼泽和丘陵，丘陵树木茂盛，且地下水丰富；沼泽和丘陵相互连接，相互间隔。夏季冰雪消融，山洪频发，道路泥泞。交通状况俄罗斯高寒低温地区沼泽多、积雪厚，森林多，无法正常行走设备；为了保证管材运输和施工设备行走的需要，必须修筑临时施工道路。修筑统计表序号里程区间(km)名称宽度 m备注1底漆公路424.1~20田间道路根据现场实际情况决定是否需要加固34.1~20底漆公路44.1~20加里奇内阿穆尔河共青城沥青公路754.1~20田间道路根据现场实际情况决定是否需要加固64.1~20加里奇内阿穆尔河共青城底漆公路6720~30田间道路根据现场实际情况决定是否需要加固820~30林中道路根据现场实际情况决定是否需要加固930~40田间道路根据现场实际情况决定是否需要加固1030~40田间道路根据现场实际情况决定是否需要加固1140~50难以通行道路根据现场实际情况决定是否需要加固1240~50田间道路根据现场实际情况决定是否需要加固1350~60田间道路根据现场实际情况决定是否需要加固1450~60拖拉机牵引根据现场实际情况决定是否需要加固1560~70通行线路根据现场实际情况决定是否需要加固1660~70通行线路根据现场实际情况决定是否需要加固1770~80田间道路根据现场实际情况决定是否需要加固1870~80田间道路2根据现场实际情况决定是否需要加固1980~90田...
