精品文档---下载后可任意编辑论 文 题 目：论八代雅阁新技术 姓 名：黄超班 级：09183学 号： 23 指 导 教 师： 胡学英 二 O 一二年 五 月目 录摘要 0 第一章八代雅阁简介 0 第二章可变气缸管理技术（ VCM ） 1 第一节 VCM 技术的简介 1 第二节 VCM 的结构及工作原理 1 第三节液压控制系统 2 第四节 VCM 技术辅助系统 3 第五节 VCM 可变气缸管理技术检修 4 第六节可变气缸管理技术比较 5 第三章 I-VTEC 技术 5 第一节 I-VTEC 技术简介 5 第二节 I-VTEC 的结构及工作原理 6 第三节 I-VTEC 发动机的特点 7 第四节 I-VTEC 的常见故障及检修 8 第四章 VGR 可变速比转向 8 第一节可变速比转向（ VGR ）简介 8 第二节可变传动比转向系统的结构及工作原理 9 第三节可变传动比转向（ VGR ）的优点 9 第五章 G-CON 车身机构技术 9 第一节 G-CON 车身机构技术简介 9 第二节车身碰撞技术 10 第三节安全气囊技术 10 第四节行人保护技术 10 总结 11 参考文献 11 致谢 11 摘要八代雅阁能在同级别车型中成为佼佼者，必定有它的优势，本文主要介绍了八代雅阁的部分领先的新技术，VCM（可变气缸管理技术）技术，可以让 V6 的发动机根据具体需要实现三缸，四缸和六缸在液压的控制下灵敏的转换，从而提高燃油的经济性，减少污染排放。而且在辅助系统的配合下不仅能达到变缸的目的，还能使发动机的振动和噪音得到了很好的控制。I-VTEC（可变气门正时和气门升程电子控制系统）技术也是降低油耗的一个重要而且非常成熟的技术，在改变气门升程和气门正时方面成为了汽车行业的代表。在不同的发动机转速下通过线型的改变气门升程和气门正时，使在每一个时刻都能得到更合适的配气相位来让更少的燃油迸发出更强劲的动力。VGR(可变速比转向)系统通过转向齿轮的特别设计，小的齿轮比让高速行驶时方向更加的稳定，大的齿轮比让低速行驶时转向更加的灵敏并且转向范围更大。G-CON 通过车体框架的复合配置，充分地分散和吸收来自前方的撞击力。这种车体结构不仅能在碰撞发生时提高自我保护，同时也考虑到减轻给对方车辆及行人的损害。关键词： 可变气缸 I-VTEC 可变速比转向 G-CON 车身 第一章 八代雅阁简介2024 Accord 的研发理念是动感和豪华兼具的先进和强劲的雅阁。Accord 的外观设计理念表达了锐利、强度和动力。内部设计的研发理念是先进、舒适和人性化。...
