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机械缓冲器系统及多自由模型翻译

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精品文档---下载后可任意编辑摘要本文提出了一种多自由度模型在弹性隔振器的机械不压井的分析。该模型采纳弹性隔振器和缓冲器系统组装一个刚体三自由度刚性框架。隔离器辅以缓冲系统以限制在所有三个方向运动的刚体位移时,系统经历了瞬态加载或重载条件。该模型是分段的非线性,并使用归一化的 Bouc-Wen 元件,以捕捉该弹性体隔离器固有的滞后和不压井系统以及在刚性过渡并产生由于隔离器和所述缓冲系统之间固有的耦合阻尼特性。独立的元件被用于模拟增强刚度从所述缓冲系统中运动的平移方向产生。一组弹性隔离器和缓冲器系统用于数据收集,鉴定和模型验证。数据收集是在多个应变振幅和应变率。传统的最小二乘基于参数辨识技术用于表征。然后,使用完全表征的模型来模拟所述刚性主体的响应和模拟结果进行比较,以实验数据。仿真结果发现与实验数据普遍。1 简介机械缓冲器被用在多种工程应用,例如铁路,汽车和管道系统。机械缓冲器通常设计在与隔离系统结合使用,以便限制下瞬态加载分离的系统的位移包络时,或当分离的系统需要承受过载条件。位移限制和能量吸收是一个机械缓冲器的两个主要应用。弹性隔离器被广泛应用于汽车和铁路应用与通常设计为在剪切或压缩的弹性体部分被动隔离器件。通常使用的不压井系统在汽车应用包括在压缩下在瞬态负载条件弹性元件,以便逐步限制位移,并且由此避开与周围隔离的系统装配其它部件接触。弹性隔离器表现出非线性刚度和阻尼特性,特别是在大范围的应变速率和不同位移幅值的。这种非线性行为是由于使用机械缓冲器的作为位移限制装置突出。虽然造型弹性隔离器的非线性行为已经获得了大量的关注,从讨论人员,有机械冷落和集成冷落模型与模型弹性隔离器的建模提供有限的文献。此外,大多数目前的文献上的位移限制机构的使用分段线性模型,这可能不是充分地捕获在通过机械不压井系统表现出刚性和滞后现象的过渡。此 vcwork 提出的自由度,可以用于机械不压井系统的设计和分析结合被动弹性体隔离系统的设计综合分段的非线性 multidegree-模型。弹性隔振器的非线性行为建模已经在过去的几十年中一直是一个活跃的讨论领域。易卜拉欣[ 1 ]上市一个广泛的非线性隔振器设计和属性建模的参考书目。一些方法,已被广泛用于非线性行为,如分数模型和唯象模型讨论了在建模。橡胶悬置元件的一个特定的模型是由伯格[ 2 ]铁路的应用。该模型采纳叠加的弹性,摩擦和粘滞力和由五个模型参数。该模型被认为是与所述测...

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