施工单位：中铁隧道集团-大连市政联合体编号：工程名称大连地铁一期工程 203 标段兴工街工点施工里程评定距洞口距离（m）岩性指标岩石类型（名称）强-中风化板岩埋深（m）□极硬岩□硬岩□较软岩□软岩□极软岩□ 土岩石强度 Rc（Mpa）Rc＞6060≥Rc＞3030≥Rc＞1515≥Rc＞5Rc≤5掌子面状态稳定较稳定随时间松弛掉块自稳困难需及时支护正面不能自稳、需超前支护岩体完整状态地质构造影响程度较微较重严重极严重□完整□较完整□较破裂□破裂□极破裂地质结构间距（m）＞～～～＜延伸性极差差中等好极好粗糙度明显台阶状粗糙波纹状平整光滑有擦痕平整光滑张开性（mm）密闭＜部分张开～张开～无充填张开＞黏土充填风化程度未风化微风化弱风化强风化全风化岩层产状岩层倾向 SW150°~250°；倾角 30°~45°节理产状倾向 SW100°~300°；倾角为 20°~60°岩体含水状态渗水量（L/min）＜10干燥或湿润10～25偶有渗水25～125常常渗水＞125 水 量 丰 富 （ L/min）□干燥或湿润□偶有渗水□常常渗水□水量丰富围岩级别ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ地质素描简图备注记录复核日期注：1、每一循环进尺填写一次，水量＞125 L/min，填写具体数据。兴工街站（竖井）隧道地质素描表编号：X1-001工程名称203 标段兴工街站隧道 1 部侧壁导坑开挖里程DK15+799~DK15+779日循环次数1循环长度0.5~1m日进尺长度0.5~1m台阶长度6m施工方法及主要措施：开 挖 方 式 （ 台 阶 ， 核 心 土 ， 全 断面，CRD、CD、双侧壁导坑等）；超前支护措施等双侧壁导坑法地层岩（土）性简述人工填土层、全风化钙质板岩、强风化钙质板岩、中风化钙质板岩，岩层倾向 SW150°~200°；倾角 45°~50°岩（土）层受构造影响程度一般不良地质、特别岩土及不同岩土层接触带出现的里程、部位、范围：有害气体、断层破裂带、节理密集带、软弱夹层、溶洞等DK15+799~DK15+783D 段洞顶围岩破裂，节理发育密集水文地质情况洞顶裂隙中多有渗水流出，水量较小其他：坍塌、掉块、变形情况，取岩土、水样数量及部位等局部洞顶有掉快与原地勘资料差异的说明与地勘资料基本吻合围岩稳定性评价本段岩层介于强风化和中风化之间，除局部 4m 左右岩层较破裂外，其余稳定性均比较好驻地监理签字：日期：技术负责人：日期：编制：日期：竖井（基坑）地质素描图区间隧道地质素描图掌子面地质素描图精品文档---下载后可任意编辑图例图例图例注：根据规定比例作图，掌子面地质素描图根据 20 米 3 ...
