精品文档---下载后可任意编辑浅谈预应力砼箱梁后张法伸长量控制浅谈预应力砼箱梁后张法伸长量控制 摘要：预应力张拉的最终结果与理论伸长量的计算和实际伸长量观测方法有着密切的关系，不同的方法会产生不同的效果。本文就杨泗港快速通道四新段工程预应力砼连续箱梁，采纳了箱梁现浇后张法施工工艺。总结了理论伸长值与实际观测值方法，取得较好的施工效果。 关键词：预应力砼连续梁后张法理论伸长值实际伸长值 中图分类号：[TQ178]文献标识码： A 0 引言 在目前桥梁结构的预应力施加过程中。控制张拉采纳的较多是双控法．即张拉应力控制和伸长量控制。实际伸长值与理论伸长值的差值一般控制在 6％以内。理论伸长值的计算。在实际施工中，一般按《公路桥涵施工技术法律规范》中的理论伸长值计算公式来计算。由于各人对《公桥施规》的理解不同，导致工程技术人员在计算理论伸长量时采纳的方法不同，结果也不同。本文以后张法预埋波纹管为成孔方式为例，分别讨论钢绞线理论伸长量计算和实际伸长值的观测。 1 预应力原材料控制 1.1 钢绞线 本工程的主线桥采纳 C50 混凝土，预应力钢筋采纳高强度低松弛预应力钢绞线 Φs15.2mm，其技术性能符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2024），其力学性能如下：fpk＝1860MPa，Ep＝1.95×105 MPa，整根钢绞线公称截面积为 139mm2，张拉控制应力1395Mpa，张拉强度设计值 1260Mpa，钢绞线松弛系数 0.3，孔 道摩阻系数 0.15，锚具变形及钢束回缩每端按 6mm 计。 （2）对每批钢铰线廊按有关规定抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，同时就实测的弹性模量和截而积对计算引伸量作修正。引伸量的修正公式为： △’=(E’A’/EA)×△ 式中：E’，A’：实测钢铰线弹性模量及面积； E、A：计算采纳的钢铰线弹性模量及面积； E=1.95*105 MPa A=1.4 cm2 式中：△：计算得到的引伸量； △’：修正后的引伸量。 精品文档---下载后可任意编辑 1.2 锚具、千斤顶 （1）锚具是预应力工程中最重要的部件之一，符合国家标准GB/T14370-2024 的产品，本工程的所有锚具均达到Ⅰ类锚具的要求。设计上选用 M15-22/P15-22、M15-19、 M15-17、 M15-15/ P15-15、M15-12、M15-9、M15-7/P15-7、BM15-4/BM15P-4 等型号的锚具。 （2）张拉机具要求采纳 QYCW400 型单根和 YDC4000 型群锚千斤顶、ZB4-500 电动机高压油泵、Y-60 型大表面压力表(精度不低于1.5 级，基本允许误差±2.5%...
