营业线施工安全管理培训资料(安全监督员)VIP免费

营业线施工安全管理培训资料(安全监督员)=目录一、铁路交通事故等级分类二、既有线施工安全卡控措施a、一般规定b、营业线施工，行车安全“十严禁”c、营业线施工，人身安全“十不准”三、营业线施工安全防护规定和应急处理办法四、既有线机械施工安全管理规定五、防止挖断地下电缆、管线措施a、一般规定b、防止挖断地下电缆“十严禁”六、防止施工出现红光带(联电)“十严禁”七、营业线卸车、路料及封闭网安全管理规定；卸车作业“十必须”、“十严禁”八、放行列车条件（摘自《铁路工务安全规则》铁运[2006]177号部令）九、既有线施工人员作业纪律规定a、防护员、驻站联络员作业纪律b、现场员工作业纪律c、现场管理人员作业纪律十、客货共线铁路基本建筑限界（Ｖ≤160km/h；摘自《部令第29号》）十一、武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》武铁总〔2008〕331号文件摘录一、铁路交通事故等级分类依据《铁路交通事故处理条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。第十一条一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。第十二条有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：A1.造成2人死亡。A2.造成5人以上10人以下重伤。A3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。、A4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：A4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。A4.2其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以上。A4.3客运列车耽误本列4小时以上。A4.4客运列车脱轨1辆。A4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。第十三条有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重伤。B3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。B4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：B4.1繁忙干线行车中断1小时以上。B4.2其他线路行车中断2小时以上。B4.3客运列车耽误本列1小时以上。B4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。第十四条有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：C2.货运列车脱轨。C10.列车冒进信号或越过警冲标。C13.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。C16.列车运行中刮坏行车设备设施。C17.列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落。C24.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。第十五条有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：D2.调车脱轨。D3.挤道岔。D7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。D8.货运列车分离。D9.施工、检修、清扫设备耽误列车。D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。D16.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。第十六条铁道部可对影响行车安全的其他情形，列入一般事故第十七条因事故死亡、重伤人数7日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。二、既有线施工安全卡控措施a、一般规定1、既有线施工必须把行车、人身安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，认真贯彻落实各铁路局《营业线施工安全管理实施细则》规定，主管领导要亲自组织有关部门进行施工调查，技术部门研究制定施工方案，经总工程师审核后报有关部门审定，办理相关审批手续。2、各单位应严格按审定的施工方案、范围和批准的要点计划组织施工，认真落实施工安全措施和责任制，加强施工安全管理，做到分工明确、责任清楚、措施具体、管理到位,确保行车安全。报批的施工计划应包括：施工设计文件（施工项目、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、施工方案及验收安排）、施工组织设计（施工组织和负责人、施工安全...