1 1 . 设计依据及设计范围 1 .1 工程概况 宁波市轨道交通2 号线是城市西南－东北方向的基本骨干线，规划线路起自鄞州区古林，止于北仑，规划线路长度约50km 。工程分为两期实施。 2 号线一期工程起点站为机场站，终点站为东外环路站，线路全长28.35km ，共设22 座车站，平均站间距1.331km 。 一期工程机场站至孔浦站采用地下线，孔浦站后设置过渡段，过渡段后线路沿现状环城北路、宁镇公路采用高架线敷设方式。一期工程地下线21.604km，高架线6.392km，过渡段0.354km；地下车站18 座，高架车站4座；设黄隘车辆段1座和东外环停车场1座；设主变电所 2 座（分别位于丽园南路站和双桥站附近）；设控制中心 1 处（与 1 号线合建、共享）；与轨道交通网络中 1、3、4、5、6 号线衔接换乘。 车辆采用B 型车(鼓形车)，列车编组初、近期为4 辆，远期为6 辆编组。 1 .2 设计依据 1. 宁波市轨道交通2 号线一期工程设计 209 标设计合同 2. 宁波市轨道交通2 号线一期工程设计 209 标招投标文件 3. 宁波市轨道交通2 号线一期工程设计 209 标中标通知书 4. 《宁波市轨道交通2 号线一期工程总体设计》(2009 年 9 月) 5. 《宁波市轨道交通2 号线一期工程总体设计》评估会专家组评审意见 6. 《宁波市轨道交通2 号线一期工程环境影响报告书》及国家环保总局的批复 7. 《宁波市轨道交通2 号线一期工程初步设计技术要求》 8. 《宁波市轨道交通2 号线一期工程初步设计文件编制统一规定》 9. 执行与参考的主要设计规范 《地铁设计规范》（GB50157-2003） 《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标 104-2008） 《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009） 《城市区域环境振动标准》（GB10070-88） 《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93） 《地下铁道电动车组司机室、客室噪声限值》(GB 14892-2006) 《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005） 《铁路线路设计规范》（GB50090-2006） 《铁路车站及枢纽设计规范》（GB50091-2006） 《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ-49-92） 《无缝线路铺设及养护维修方法》（TB2098-2007） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 10. 国家以及浙江省、宁波市其它相关规范、规程 1 .3 设计范围 宁波市轨道交通2 号线一期工程轨道工程初步设计范围为全线正线及辅助线轨道工程，以及黄隘车辆段、东外环停车场车场线及其出入段（场）线轨道工程。 一期...
