2 0 1 0 高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则. 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们参赛选择的题号是（从 A/B/C/D 中选择一项填写）： B 我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）： 所属学校（请填写完整的全名）： 宁 波 工 程 学 院 参赛队员 (打印并签名) ：1. 沈小凤 2. 汪徐燕 3. 何江鸿 指导教师或指导教师组负责人 (打印并签名)： 数 模 组 日期： 2010 年 8 月 12 日 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 2 0 1 0 高教社杯全国大学生数学建模竞赛 编 号 专 用 页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）： 评 阅 人 评 分 备 注 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）： 全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）： 1 宁波市轨道交通对市民出行的影响 摘 要 宁波轨道交通就将成为现实，本文综合价格、时间、舒适度、节能、环保等各方面，建立数学模型，分析在可持续发展的理念下，轨道交通给市民出行方式带来的影响。 本文首先要建立一个预测该城市居民出行强度pA 和出行总量nA 的数学模型，并以此为基础，进一步建立居民乘坐地铁人口的预测模型。 在此用灰色系统模型对上海进行居民出行总量的预测并通过类比得出宁波居民出行强度的预测，得到出行强度为2.5431。再根据查阅统计年鉴得到的三年居民数量的数据建立宁波的 logistic人口预测模型，得到宁波2015年的人口数量为589.7107万人次，居民出行强度乘以居民数量便得到居民出行总量的预测模型，得到居民出行总量的预测结果为1149.693万人次。 接着由交通规划中的相关模型，综合考虑了时间、价格、节能、环保、舒适度 5个指标以及私家车、公交车和地铁三种出行方式，并利用 AHP层次分析法确定 5个评价指标的权值(0 .3 6 0 0 ,0 .2 8 0 0 ,0 .1 2 0 0...
