智慧城市停车场车位诱导系统方案一、概述随着城市化建设进程的加快，市民生活水平的不断提高，私家车的快速普及，城市道路建设的速度跟不上城市车辆发展的速度是发达国家都走过的历程，目前已经成为我国各个发展中城市面临的一个社会现实，为方便市民出行，解决城市交通拥堵和停车难等问题已经成为当今政府要解决的一项重大课题！在不断加大投入城市道路及公益型停车场建设的同时，建设完善的城市交通路况、车位诱导等系统，科学地诱导车辆有序分流和快速找到停车位，充分提高现有停车场使用率，是城市交通动态管理与静态管理相结合，减轻道路占有率，减轻动态管理压力的一个重要举措；更使提高城市管理效能上升到细节化、科学化管理模式，是当今创建智慧城市，推进惠民工程等，典型的政府为民办实事的项目之一。城市停车诱导系统是智能交通系统(ITS)在停车领域的应用，是以促进停车场及相邻道路的有效利用为目的，通过多种方式向驾驶员提供停车场的位置、使用状况等，诱导驾驶员最有效地找到停车位的系统。城市停车诱导系统作为城市智能交通的组成部分，能合理地安排必要停车，提高路外停车设施泊位利用率，促使停车设施利用均衡化，减少路边停车现象，减少等待入库排队车辆占用道路，减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗，从而减少道路为寻停车位而附加的交通量。二、设计依据《停车诱导系统》(DB31/T298-2003)《城市道路交通规划设计规范》(GB50880-95)《道路交通标志和标线》(GB5768-99)《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)《高速公路 LED 可变信息标志技术条件》(JT/T431-2000)《停车场规划设计规范》其它相关的技术规范和标准三、系统采用的技术数据采集技术：(直接从车位探测仪采集；从停车场管理系统的数据库采集)TCP/IP、3G 网络、GPRS、RS485 等数据传输技术电子地图查询GIS 技术专家分析库决策支持模型诱导电子屏显示网络安全防范系统容错与校验双机热备份B/S 架构的支持平台Web 发布无线电波收发技术四、城市车位诱导系统架构（一）前端停车场数据采集：通过各种车辆检测设备对城市各停车场车辆出入口或各车位占用点等，将实时车辆检测信息进行采集后，通过 RS-485 总线制方向数据驱动模块对进出方向数据处理并形成城市车位数据采集统一协议，通过现场有线、无线传输方式，将车辆检测指令发送给停车场中央数据处理器即客户端单片机网络服务器。（二）城市车位诱导数据传输由停车场中央数据处理器对停车场采集数据进行数据...
