公路工程水泥混凝土路面大中修施工组织设计VIP免费

一、编制依据及原则（一）编制依据1、X026雀塘至兰江岭水泥混凝土路面大中修工程施工图设计文件（第一册）2、现行公路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。（二）编制原则1、单位工程合格率100%。2、遵循文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本工程项目的建设。5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。二、工程概况及主要工程数量（一）工程简介：本项目为X026雀塘至兰江岭水泥混凝土路面大中修工程，工程地点位于X026雀塘至兰江岭公路段（K0＋000―K5＋520）。工程范围：全长5.520KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽5.6M，路面宽5M，水泥混凝土路面。本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20年。(二)场地工程地质、水文条件：本项目位于县道改乡道公路段，为原X026水泥砼路面。（三）气候条件本合同段施工地区属亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，每年4-9月为汛期，降水量占全年的70∽77%。（四）设计标准1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准2、计算行车速度：V=20km/h；桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。3、最大纵坡10%，最小纵坡0.3%；4、路面交叉：平面交叉；5、路面类型：水泥混凝土路面6、路面结构：22cm水泥混凝土面层+1cm乳化沥青封油层（透层）+15cm5%水泥稳定基层+2cm碎石调平层+旧路面碎石化底基层。（五）工程承包范围及主要工程数量本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时电力线路、路基病害挖方、路基病害处理填方、旧路面碎石化、C30水泥混凝土面板、培土路肩、圆管涵、平面交叉等工程，主要工程数量为：1、平整场地：2400M，临时电力线路0.4KM2、路基工程：路基病害挖方1445m3，路基病害处理1445m33、路面工程：级配碎石调平层33120m2，旧路面碎石化25778m2，5%水泥稳定层31464m2，水泥混凝土面层27600m2，培土路肩5520m2。4、桥梁涵洞工程：Φ0.75圆管涵94m，Φ0.5圆管涵82m。三、施工管理力量及劳动力安排（一）项目管理机构根据任务情况和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施项目工程的管理。施工组织机构框图见后。（二）施工区段划分及人员配备1、施工区段划分根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司安排为两个施工段：以44K＋000为界分两个施工段，39K＋500至44K＋000为第一施工段，44K＋000至45K＋800为第二施工段。根据分项工程情况划分路基施工队、路面施工队、桥涵施工队及设施管线施工队。2、劳动力组织和人员配备根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：（1）路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械工、普工为主。（2）路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。（3）桥涵工程：沟槽开挖、石盖板安装以人工为主，主要为石工、普工等。（4）设施管线工程：主要为安装工、电焊工、汽吊工、电工及普工等。（人员数量安排详见下表）种类机械工钢筋工木工、模板工电工石工泥水工电焊工普工劳动力数量表数量2042031035435四、施工机械设备...