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机场航站区扩建工程CIP-1楼及CIP-2楼工程项目货运通道拉森钢板桩工程专项施工方案VIP免费

机场航站区扩建工程CIP-1楼及CIP-2楼工程项目货运通道拉森钢板桩工程专项施工方案_第1页
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货运通道拉森钢板桩工程专项施工方案目录一、编制依据:............................................................................3二、工程概况:...................................................................31、地形、地貌及地岩性概述............................42、工程水文地质特征............................................43、技术要求...................................................................4二、施工准备........................................................................5三、施工机械计划.............................................................5四、劳动力组织计划........................................................7五、施工方法:................................................................71)拉森钢板桩施工..................................................82)围檀及支撑安装方法.......................................93)基坑土方开挖.....................................................104)基坑排水降水措施..........................................115)拔桩.....................................................................................116)桩孔处理.........................................................................12六、质量保证......................................................................12七、安全保证措施..........................................................13一、编制依据:行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94);行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001);货运通道设计施工图纸;勘察单位提供的《深圳机场T3航站楼岩土工程详细勘察报告》及后补勘察点补充报告二、工程概况:深圳宝安国际机场T3航站楼货运通道为单层下沉式汽车通道,采用钢筋混凝土框架结构,局部为开敞结构,底部结构标高为-4.600,基础采用先张法预应力混凝土管桩,以全风化花岗岩或强风化花岗岩土质为桩端持力层.。由于货运通道四周紧邻建筑物,在施工前采用拉森钢板桩进行维护,防止周边建筑沉降和位移,施工中要作好沉降和位移观测,当沉降和位移观测值超过报警值时,停止施工并会同甲方、监理单位一起进行技术解决。1、地形、地貌及地岩性概述场地地貌单元为滨海滩涂地带,现为填海造地区。根据野外钻探揭露,场地内第四系地层自上而下分为人工填土层,海陆交互相沉积层及残积层,下伏基岩为下古生代震旦系云开群花岗岩片麻岩。2、工程水文地质特征根据勘察单位:深圳市勘察研究所有限公司,提供的《深圳机场T3航站楼岩土工程详细勘察报告》及后补勘察点补充报告,本场地地下水类型主要为孔隙潜水及基岩裂隙水,填土层中局部尚存有上层滞水,孔隙水主要赋存于第四系海陆交互相沉积的砂层中,属于含水量中等-丰富的强透水地层。裂隙水赋存于风化岩层的裂隙中,其富水性一般。微具承压。地下水主要由大气降水渗入补给,场地周围及海水的侧向补给,地下水侧向压力可能造成坍塌。3、技术要求内施工承台基坑,基坑开挖深度-6.3米左右,长为200米。本工程深基坑支护采用(拉森SP--IV型)9米长钢板桩。沉桩采用履带式液压打桩机,钢板桩的结构采用单层结构,单层结构形式由围擅、纵向支撑和横向支撑及钢板桩组成。锁口形状为套型锁口,钢板桩两侧均为勾状形,防水防流沙性较好。钢板桩打好后,采用HW300X300C型钢设置成围檀,围擅标高设在钢板桩桩顶下50-80厘米处,横向支撑用HW300*300C型钢支撑,每隔2米一拫,纵向支撑用φ300*5钢管立柱间距3米,每开挖12米左右把垫层浇好垫层浇紧帖钢板桩,以防土壤窿起。二、施工准备1、办理各种施工手续;2、组织设备、人员进场,树立安全牌、防火设施;3、地下管网测量及保护,平整场地,布设排水系统;4、布置好材料堆放;5、安排好临时用水、用电;6、落实好材料供应商,制定供料计划,要求供应商既满足设计要求,同时必须满足施工进度需...

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