车辆电器 1． 后座区空调 带集成式冷藏箱的后座区空调 (FKA) 是一个高级空调器 (IHK A) 上附加的特种装备。设计 IHKA 型后座区空调的调节和连接部分时，已考虑其彼此之间可以独立运行。 调节后座区所需的空气从行李箱通过微粒过滤器 (车内空气循环过滤器) 吸入。 在发动机运行时后座区空调向集成式冷藏箱 (非电动驱动冷藏箱特种装备) 提供冷气。 后座区空调有以下功能： 后座区空气分配 后座区风扇 调节出风温度 操作 通过后座区空调可以使车辆后座区的室内气候满足乘员的不同需求。 可以实现左右分别设置。 车辆组件、IHKA 和后座区空调之间的信息通过 K-CAN 系统数据总线进行交换。 部件简短描述 后乘区空调器 后乘区空调器安装在行李箱前部区域内。 后乘区空调器是由下列组件 / 功能单元组成： 带有伺服马达和风门的风门箱 带有膨胀阀的蒸发器 制冷循环回路的单向阀 制冷剂管路接口 后座区冷藏箱 带风扇调节装置的风扇马达 车内空气循环过滤器 温度传感器 带有连接插头的电线束 至车顶出风口的左 / 右风道 操作面板上的左 / 右车顶出风口 后乘区空调器设置有以下功能： 经过车内空气循环过滤器从行李箱吸入需要的风量 通过无级调速风扇产生气流 分别调节和限制左右风量 冷却吸入的空气 分别调节左右空气温度（分层） 电子调节蒸发器温度 (防结冰) 运行集成式后座区冷藏箱 制冷剂管路 (压力管路和吸管) 将后乘区空调器经由单向阀连接到 IHKA 制冷剂循环回路上。 单向阀总是安在蒸发器前的高压管路上。 为了使由于空气冷却而在蒸发器上产生的冷凝水排至车外，安装了一个冷凝水管接头。 提示： 在安装时要注意规定的冷凝水管接头位置。 驻车制动器的伺服马达紧靠其下。 风门驱动装置 后乘区空调器通过步进马达驱动四个风门实现空气分配和分层： 用于右侧风量的空气风门 用于左侧风量的空气风门 用于右侧分层（温度）的分层风门 用于左侧分层（温度）的分层风门 后座区空调制冷剂循环回路的组件 蒸发器：蒸发器上的温度控制通过后座区空调的控制单元实现。 蒸发器温度调节器不依赖其他调节回路，以固定的调节参数工作。 膨胀阀：膨胀阀安装在蒸发器上。 膨胀阀调节喷射到蒸发器中的液态制冷剂量。 该剂量保证进入蒸发器的液态制冷剂刚好完全被蒸发。 ...
