1 客运专线扣件系统 主要技术说明 客运专线扣件系统研究课题组 二○○七年三月 1 客 运 专 线 各 扣 件 系 统 适 用 条 件 扣件系统 客运专线类型 轨道结构 类型 承轨槽 挡肩结构 弹条IV 型扣件系统 最高速度250 km /h 和350 km /h客运专线 有碴轨道 无挡肩 弹条V 型扣件系统 有碴轨道 有挡肩 WJ-7A 型扣件系统 最高速度250 km /h 客运专线 无碴轨道 无挡肩 WJ-7B 型扣件系统 最高速度350 km /h 客运专线 无碴轨道 无挡肩 WJ-8A 型扣件系统 最高速度250 km /h 客运专线 无碴轨道 有挡肩 WJ-8B 型扣件系统 最高速度350 km /h 客运专线 无碴轨道 有挡肩 最高速度350 km /h 客运专线：轴重170 kN（考虑轴重可能增加10%）。 最高速度250 km /h 客运专线（兼顾货运）：客车最大轴重230 kN（客运机车），货车最高速度120 km /h，最大轴重250 kN。 1 弹 条 IV 型 扣 件 系 统 技 术 说 明 1. 概述 弹 条IV 型 扣 件 系 统 是 为 满 足 客 运 专 线 运 营 条 件 ， 针 对 铺 设 预 应 力 混 凝 土 无 挡 肩 枕的 有 碴 轨 道 的 线 路 条 件 ， 并 依 据 《 客 运 专 线 扣 件 系 统 暂 行 技 术 条 件 》 而 设 计 的 一 种 无 挡肩 无 螺 栓 扣 件 系 统 ， 是 在 原 弹 条III 型 扣 件 系 统 的 基 础 上 经 多 年 深 入 研 究 和 大 量 试 验 优化 改 进 而 成 的 。 弹 条 IV 型 扣 件 系 统 重 点 在 以 下 几 个 方 面 优 化 完 善 ： 1） 对 弹 条 的 结 构 进 一 步 优 化 ，降 低 其 工 作 应 力 ， 减 小 残 余 变 形 ； 2） 橡 胶 垫 板 物 理 性 能 采 用 UIC 标 准 与 国 际 接 轨 ； 3）为 实 现 轨 距 的 精 确 调 整 ， 绝 缘 轨 距 块 号码按1m m 一 级配置； 4） 对 零部件 的 制造验 收提出更高要求。 2. 适用范围 弹 条 IV 型 扣 件 系 统 适用 于铺 设 预 应 力 混 凝 土 无 挡 肩 枕 的 有 碴 轨 道 。 本扣 件 满 足 以 下 运 营 条 件 ： 最高速度350 km /h 客 运 专 线 ： 轴重170 kN（考虑轴重 可能 增加10%）。 最高速度250 km /h 客 运...
