《 客 运 专 线 无 砟 轨 道 铁 路 工 程 测 量 暂 行 规 范 》 第 一 部 分 2009-07-06 11:13 1 1 总 则 1.0.1 为 统 一 客 运 专 线 无 碴 轨 道 铁 路 工 程 测 量 技 术 要 求 ，使 测 量 成 果 质 量 满 足 勘测 、 施 工 、 运 营 维 护 各 个 阶 段 的 要 求 ，适 应 客 运 专 线 无 碴 轨 道 铁 路 工 程 建 设 和 运 营 维 护 的 需要 ， 制 定 本 暂 行 规 定 。 1.0.2 本 暂 行 规 定 适 用 于 设 计 行 车 速 度 200～ 350km/h 客 运 专 线 无 碴 轨 道 铁 路工 程 测 量 。 对 于 其 它 铺 设 无 碴 轨 道 的 铁 路 ， 无 碴 轨 道 地 段 的 工 程 测 量 可 参 照 本 暂 行 规 定 执 行 。 1.0.3 客 运 专 线 无 碴 轨 道 铁 路 工 程 测 量 平 面 坐 标 系 应 采 用 工 程 独 立 坐 标 系 统 ，并引 入 1954 年 北 京 坐 标 系 /1980 西 安 坐 标 系 。 边 长 投 影 在 对 应 的 线 路 设 计 平 均 高 程 面 上 ， 投影 长 度 的 变 形 值 不 应 大 于 10mm/km。 1.0.4 客 运 专 线 无 碴 轨 道 铁 路 工 程 测 量 的 高 程 系 统 应 采 用 1985 国 家 高 程 基 准 。当 个 别 地 段 无 1985 国 家 高 程 基 准 的 水 准 点 时 ， 可 引 用 其 它 高 程 系 统 或 以 独 立 高 程 起 算 ， 但 在全 线 高 程 测 量 贯 通 后 ， 应 消 除 断 高 ， 换 算 成 1985 国 家 高 程 基 准 ；困难时 亦应 换 算 成 全 线 统 一的 高 程 系 统 。 1.0.5 客 运 专 线 无 碴 轨 道 铁 路 工 程 测 量 的 平 面 、 高 程 控制 网， 按施 测 阶 段 、 施 测目的 及功能 可 分 为 勘 测 控制 网、 施 工 控制 网、 运 营 维 护 控制 网。 为 了保证勘 测 、 施 工 、 运 营维 护 各 阶 段 平 面 测 量 成 果 的 一 致性， 各 阶 段 的 平 面 控制 测 量 应 共同使 用 同一 个GPS 基 础平面 控制 网。 1.0.6 客 运 专 线 无 碴 轨 道 铁 路 工 程 测 ...
