宽氧传感器的应用 一、应用场合： 宽氧传感器应用在汽车发动机控制系统的的排气系统，主要是通过检测发动机排出的尾气经过三元催化反应器前后中氧气的含量的变化，以判断混合气体是否燃烧充分。现在缸内直喷发动机、柴油机的尾气处理的λ传感器都是采用的宽氧传感器。 二、简介 本方案采用的是bosch 公司的LSU4.2 宽氧传感器，采集宽氧传感器信号的主控芯片也是bosch 公司的CJ125 芯片。 目前整个设计的电路板尺寸仅为 41*57mm。这款电路设计包含了控制宽域氧传感器的所有功能，而且不需要额外的器件。 不过这款设计目前还只是实验室环境下的一个模型，还没有通过实际极端工业环境和ECM 验证。 三：功能和使用电路 开发这款电路是为了测量废气中的氧含量并对λ 值进行标定。有两种情况： 1 . 混合气浓 2 . 混合气稀 如果混合气稀，那么废气中便会又氧分子存在。这意味着混合其中含有多余 的氧气。 这种情况适 用于 柴油发动机和加 热 系统，因 为这些 系统在缺 氧的情况下工作 的不理想 。 如果混合气中的氧气不足 以使燃料 充分燃烧，则 这种情况被 界 定为混合气浓。在这种情况下废气中还有少 量的燃料 存在。 在混合气浓的工况下，发动机的动力 有明 显 提 升 。而对于 存在涡 轮 增 压 的系统，混合气加 浓用来 冷 却 涡 轮 增 压 器、活 塞 、阀 门 等 易 损 器件。 宽域氧传感器在汽车工业中的大 量应用使得 近 几 年 出现了节 能减 排的态 势 。而对于加 热 系统领 域应用的监 管 也变得 很 有必 要。 注意：电压范围给出的是极限值。 管脚号 功能 最低电压 最高电压 备注 1 串口发送 TXD -12V +12V 接口 2 串口接收 RXD -12V +12V 3 接地 0V 4 λ 值（原始的） 0V 5V 5 报错输出 0V 5V 6 开始测量(输入) 0V 5V 7 标定（输入） 0V 5V 8 λ 值（线性的） 0V 5V 9 接地 0V 10 +12V 28V 电源 11 接地 0V 12 加热器+（灰色） 28V 氧传感器 13 加热器-（白色） 28V 14 泵电流（红色） 28V 15 匹配电阻（绿色） 28V 16 能斯脱电压（黑色） 28V 17 虚拟地(黄色) 28V 电源连接至接线端子的第十脚和第十一脚，而且必须满足以下条件： 1. 电压稳定在 11~14V 2. 电流达到 4A 3. 避免电流尖峰的干扰，即要求足够平稳 状态灯 LED 指示灯 闪烁频率 功能 绿色 常亮 Stand...
