1 、拆除发动机气门室罩、周围辅件(机油滤清器、机油压力传感器、机油标尺导管、正时机构罩盖)。 此处螺丝拧紧有关于密封,注意工具 取下气门室罩盖,可用木槌敲击,撬下 取下隔套,取下 机 油 导 流板 正时机构罩盖只能拆下上半段,最下半段有皮带轮不好拆 2 、拆除喷油器总成及进气歧管 排气管螺母拆卸用扭力杆和接干,1 3 套桶 喷油器支架螺栓比较紧,并注意保护好喷油器 进气管总成和排气管总成拆卸方法一样 3 、拆除缸体用周围零件(管接头、支架、节温器、线圈支座、离含器、飞轮盘等) 支座比较紧,有的是 内 六星,先用冲 击 起子,松动接头、传感器拆卸按照方法进行,并保护好,归类放置 4 、拆除正时皮带、张紧轮、凸轮轴正时齿 对位找好发动机配气正时记号,标记。松开张紧轮,拆下皮带上部 5 、拆卸缸盖螺栓,取下缸盖、气缸垫、气门摇臂机构 气缸盖螺栓,用扭力杆按对角线原则拆卸扭力,拧出,别抽出,确保位置 当缸盖螺栓拆下后,可用木槌敲击,用手推动,缸盖和缸体间有定位销,不能硬来。如果还不行,可以用鹅头掉拉吊耳,由于缸体重力自动脱离,放置缸盖要求排气管面朝下,以保护气缸平面。 6 、拆除水泵、曲轴正时齿轮 水泵螺栓的拆卸方法去前面相同,由于水泵盖平面与机体密封,可在螺栓取下后,用平口起加槌一敲,通过剪切力,拆下。 曲轴正时齿轮的固定螺栓,此间不好拆,因为发动机会跟着旋转。可与飞轮拆卸同时进行。 7 、拆卸油底壳并拆下曲轴正时齿轮和飞轮 油底壳螺栓要用 1 0 六角套桶加接杆和扭力杆拆下,螺丝上过螺纹胶。一旦螺栓头部弄毛,只能用錾的方法和其他非正常办法。 靠着飞轮的这两个螺母更要小心,扭力杆空间不够,要使用小号套筒,放正对准,加力后再扳。 油底壳可用起子撬撬,撕脱密封胶水。 为防止拆卸旋转部件时跟着旋转,在发动机曲拐处放一个大铜棒,蹩住。最好用风炮拆卸,此间都有螺纹密封胶。没有风炮,要将位置放好,稳定。再用扭力杆。 8 、拆除机油泵及前后油封支座 拆机油泵,先把固定螺栓拆下,一歪就取出了。 拆前护板,螺栓分布不均,长短不一,拆卸方法要注意。拆下螺栓后,看时候是红油密封,要是其他的,要用火加热,不可硬来。 后油封和前油封拆修方法一样。 9 、拆卸连杆轴承盖、活塞连杆总成、曲轴轴承盖,并相应作标记,取下曲轴。 注意富康的曲轴轴颈轴承盖的次 序 , 从 发 动 机 前 方 数5 -4 -3 -2 -1 。和普...