中铁大桥局股份有限公司上江埠大桥及接线工程S02合同段项目部[1]VIP免费

中铁大桥局股份有限公司上江埠大桥及接线工程S02合同段项目部作业指导书单位：技术室2010年3月14日编号：上桥施作-作业项目名称0#块支架预压作业单位南通华夏、中铁炬峰作业负责人作业主要内容：详见附件“０#块支架预压作业指导书”作业要求：详见附件“０#块支架预压作业指导书”收到签字编制：复核：负责人：上江埠大桥0#块支架预压作业指导书一、预压总则根据本工程上部结构施工技术方案要求及《公路桥涵施工技术规范》，本桥现浇箱梁0#块采用支架现浇施工，支架应做荷载试验。二、预压目的在施工中，基础会产生不均匀沉降及支架本身发生的各种形变等情况，这些将使支架产生变形。预压的目的是为了找到弹性变形值，作为施工预留沉降量的一部分，同时为了消除非弹性变形，并检查支架的稳定性。三、预压准备工作1、支架搭设完成、验收通过。2、摆放相应纵梁，并按设计加载位置将２根纵梁合并到一块，在其上安装千斤顶垫梁，必须保证各梁间联结牢固可靠。3、在垫梁上安装8台校核好的穿心千斤顶。4、8根千斤顶垫梁及相关垫板，垫梁可采用围堰吊杆分配梁或挂篮吊带扁担梁替代。5、用于张拉的精轧螺纹钢，其长度根据所在支架高度决定。6、在水下接长精轧螺纹钢时，必须保证连接套连接牢固可靠。四、预压施工1、预压方式预压采用在承台上预埋精轧螺纹钢作为锚点，在支架平台上用穿心千斤顶分级加载的方式进行。共设８个加载点及10个测量点，具体位置见附图。2、预压重量根据箱梁的自重及施工中各种荷载，支架预压采用超载分级预压，超载为：支架对应部分箱梁自重1.2倍+相应位置的模板重。根据设计图纸，单侧支架对应箱梁自重及模板重总和约为240t，综合考虑箱梁结构等因素，计算出各级加载阶段下的各加载点加载值，详见下表：各阶段预压加载值序号加载阶段加载点加载值(t)持续时间备注10.2倍荷载值J1,J4,J5,J8830minJ2,J3,J6,J7420.8倍荷载值J1,J4,J5,J83230minJ2,J3,J6,J71631.0倍荷载值J1,J4,J5,J84030minJ2,J3,J6,J72041.2倍荷载值J1,J4,J5,J84812hJ2,J3,J6,J7243、预压测量控制1）设置变形观测点,作好标识,进行初始数据的测量与记录。2）0.2倍荷载值，进行第二次观测。3）0.8倍荷载值，进行第三次观测。4）1.0倍荷载值，进行第四次观测。5）1.2倍荷载值，进行第四次观测。6）观察一段时间，若无明显变化即可卸载。7）卸载步骤及观测按加载逆过程进行。根据测试结果确定支架的施工预抬高值，以消除施工中因支架变形而造成的线形和标高误差。4、预压注意事项1）必须保证精轧螺纹钢保护好以避免打火，且接头牢固可靠。2）加载点应尽可能保持与锚固点垂直，以免斜向加载造成锚固点破坏。3）加载前必须将各梁操实操平；加载时应保持各加载点加载同步。4）作业人员必须遵守高空、水上作业相关规定，戴好安全帽、系好安全带、穿好救生衣。5）请测量组及时整理相关资料。