全国火电机组竞赛 名词术语解释与申报数据表 （修订讨论稿） 全国火电机组技术协作会秘书处 2 0 0 5 年 1 月 第一部分 名词术语解释 1 1 、使用范围 “全国火电机组竞赛名词术语解释”仅供参赛机组单位使用。 2 、状态划分 2 .1 发电机组（以下简称机组）状态划分 2 .2 辅助设备的状态 3 、竞赛规则中名词解释 2 3.1 可靠性 （1） 等效可用系数(EAF) %100PHEUNDH-AH%100EAF＝统计期间小时降低出力等效停运小时可用小时 可用小时（AH）——设备处于可用状态的小时数。 可用小时等于运行小时与备用小时之和，用公式表示为 AH＝SH＋RH （2） 可用系数(AF) %100PHAH%100A＝统计期间小时可用小时F （3） 运行暴露率 运行暴露率=运行小时÷可用小时 （4） 非计划停运 非计划停运（UO）——设备处于不可用（U）而又不是计划停运（PO）的状态。 对于机组，根据停运的紧迫程度分为以下 5 类： 第 1 类非计划停运（UO1）——需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态（如启动失败）。 第 2 类非计划停运（UO2）机组虽不需立即停运，但需在 6h 以内停运的状态。 第 3 类非计划停运（UO3）机组可延迟至 6h 以后，但需在 72h 以内停运的状态。 第 4 类非计划停运（UO4）机组可延迟至 72h 以后，但需在下次计划停运前停运的状态。 第 5 类非计划停运（UO5）计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态。 上述第 1—3 类非计划停运状态称为强迫停运（FO）。 （5） 非计划停运小时 非计划停运小时（UOH）——设备处于非计划停运状态的小时数。 a) 非计划停运小时按状态定义可分为下列 5 类： 第 1 类非计划停运小时（UOH1）——机组处于第 1 类非计划停运状态的小时数； 第 2 类非计划停运小时（UOH2）——机组处于第 2 类非计划停运状态的小时数； 第 3 类非计划停运小时（UOH3）——机组处于第 3 类非计划停运状态的小时数； 第 4 类非计划停运小时（UOH4）——机组处于第 4 类非计划停运状态的小时数； 第 5 类非计划停运小时（UOH5）——机组处于第 5 类非计划停运状态的小时数。 b) 非计划停运小时（UOH）——机组在统计期内发生的所有各类非计划停运小时之和，即 UOH=UOH1+UOH2+UOH3+UOH4+UOH5 或 UOH＝∑UOHi（式中：i=1—5) （6） 停用 停用（IACT）——机组按国家有关政策，经规定部门批准封存停用或进行长...
