精品文档---下载后可任意编辑九上风火山的“疯狂病人”——九上风火山的“疯狂病人” ―― 一位老兵与青藏铁路的故事 曾几何时，听闻过“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，当时如同我们 的企业精神一样，鼓舞了员工的士气，激励了员工精神。最近，青藏铁路精神再一次映入我的脑海又一次点燃了我们青年一代的梦想与豪情。青藏铁路的建设者们超越自然环境的限制、战胜自然灾害的斗争，激励着宽阔青年不断制造、不懈奋斗、团结协作、追逐梦想。 青藏铁路是世界上海拔最高的铁路，是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路。它有着世界上海拔最高的冻土隧道，有着世界上最长的高原铁路桥青藏铁路建设者们以科技创新挑战世界极限的精神，攻克了“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界性难题，青藏铁路被际社会誉为“可与长城媲美的伟大工程”。青藏铁路的建设者们用生命在生命禁区创出了一条坦途。所有困难最终被坚韧的工作者们所打败，而这一切对于西藏人民而言，从此山不再高，路不再漫长，这条铁路拉近了青藏两省区人民与祖的距离。 说到修建青藏线，一位不平凡的建设者映入了我的眼帘。他是一个年过半百的老兵，曾作过两次心脏手术，心脏里安放了五个支架，是世界海拔最高的隧道――风火山隧道的指挥者。他以惊人的毅力，九次登上海拔 5010 米的风火山，指挥员工以科学的方法贯穿了世界最高隧道。他就是中铁二十局集团公司的党委书记周玉成。精品文档---下载后可任意编辑他不顾生命危险，九上风火山，给筑路职工送去关爱和温情。认识他的医生，都说他“简直疯了”，但这位老兵却在高原上意气风发，谈笑风生。 周玉成是一名铁道老兵。从 1979 年开始，他就同青藏铁路结下了不解之缘。2001 年，他率领的中铁二十局，一举拿下了青藏铁路最艰苦的工程――风火山隧道。这位年近六旬的老人，曾经参加了青藏铁路的几期施工任务，几上青藏高原。为了修建青藏铁路，他在做了两次心脏手术，腹中有 5 根支架的情况下，照样坚持战斗在青藏线上。特别是在风火山隧道的施工中，他和技术人员一起，攻克了冻土、缺氧等重重困难，优质高效提前完成了任务。他曾经被中央电视台等几家新闻单位联合评选为青藏线十大新闻人物之一。一个为青藏线几乎奋斗了一生的老人，应该成为中华民族的一个人物！ 周玉成十几岁离家当兵,加入铁十师。1974 年初，他随铁十师奉命上到德令哈，开始修建青藏铁路。恶劣的高原环境，加上那个时代又没有很多的先进技术，毫...
