编号: 版本: 1.0 密级: 秘密 悬架系统运动学分析流程 编制/日期: 赵 晓 峰 2005-10-22 校对/日期: 审核/日期: 批准/日期: 奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院 CAE 部 2005 年 10 月 22 日 前 言 悬架是现代汽车上的重要总成之一,它把悬架(或车身)与车轴(或车轮)弹性的连接在一起。其主要的任务是传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩,并且缓和路面传给车架(或车身)冲击载荷,衰减由此引起的承载系统的振动,保证汽车的行驶平顺性;保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性,保证汽车的操纵稳定性,使汽车获得高速行驶能力。 本流程主要以车轮平行跳动为例,介绍了车轮上下跳动时各主要参数变化情况的分析过程。单轮跳动、反向跳动的分析过程与此基本一致。 本版本为第一版本,由于作者能力有限,如果有不妥之处,敬请指正,并在以后的版本中逐步改善。 目 录 1、分析目标 ..........................................................................................................1 2、问题描述 ..........................................................................................................1 3、仿真分析过程..................................................................................................2 3.1、数据准备 ................................................................................................................... 2 3.2、建模过程 ................................................................................................................... 2 3.2.1、建立模板 ........................................................................................................ 2 3.2.2、建立子系统 .................................................................................................... 3 3.2.3、建立悬架装配系统 ........................................................................................ 4 3.3、模型检验与调试 ....................................................................................................... 4 3.4、提交分析 ..........................................................................................