序号降本增效内容基础指标 降本率降本增效措施和细化方案建议降本or增效备注一设计管理总体占70%1.1占设计管理70%1容积率降2%1、做足容积率来提高收益2、提供更多可带来溢价的赠送面积,验收后修成功能空间,有效增加实际容积率。(不适合于低溢价产品)3、不平衡使用容积率,是提高货值的有效办法,做总图之前要进行业态组合比例模型推演。4、资源利用最大化 ,尽可能多的扩大优质资源户型比例 ,扩大溢价范围5、尽可能开发不占容积率的地上和地下空间,变为可销售面积。增效影响容积率有几个客观因素:日照规范、间距要求、退红线要求、限高要求、地方容积率计算规则等。2建筑密度1、尽量做足建筑密度,优先分配给高一级业态产品;2、规划在用足建筑密度的前提下,增加亲地户型的数量;3、将住宅周围的绿地尽可能的划给私 家 。增效一般 优先顺 序:底 商 > 别 墅 > 洋 房 > 高层 住宅> 公 寓道 路 /占地面积比降8%优化路 网 结 构 ,严 格 控 制 硬 景 道 路 的施工 面积降本人 行及 地库 出 入 口1、满 足规范规定 ,做到 最少 ,降低建设费 用及 将来物 业管理成本;2、同 一个地块 的人 行出 入 口 与 车 库 尽量归 一,便 于物 业减 少 管理人 数,以 入 口 为原 点 100米 范围内不应 设置 第 二 出 入 口 ;3、两 个相 邻 地块 的入 口 应 尽量相 对 ,便 于两 个相 邻 地块 人 员 的步降本每 增加一个出 入 口 ,就 至 少 增加6个保 安 (三 班倒 )消 防 道 路 的宽 度1、 严 格 按 照消 防 道 路 的下限规范宽 度4M进行设计并 取 消 人 行道 ;若 与 车 行道 合并 的,原 则上根 据 道 路 级别 确 定 宽 度;2、 无 其 它 功能的消 防 通 道 ,尽可能采 用隐 形 消 防 车 道 和登 高面的设计;3、 和景 观步 行道 路 结 合的,严 格 限制 宽 度,局 部 隐 形 。降本1、人 车 分流 小 区 ,人 行区 消 防 道 按 照普 通 道 路标准 设计基础厚 度。2、人 防 道 与 景 观结 合需 了 解 当 地消 防 、质检 验收部 门 是否 允 许 。消 防 道 路 的面层 材料1、 对 于刚 需 楼 盘 的消 防 主 干 道 以 水 泥 压 模或 沥 青 面层 为主 一次 成型;2、 改 善 型楼 盘 与 景 观步 行道 路 结...