打造以顾客为中心的质量体系

打造以顾客为中心的质量体系 通过协作降成本并减少复杂性；改善产品质量、健康、安全和环境；通过优化供应链加快产品上市速度„„在 2006年ISO/TS16949:2002和新版生产件批准过程（PPAP）手册发行研讨会现场，记者感受到了不同人士对现今国际上通行的汽车工业质量管理体系的各种诠释，但有一个不变的主题，那就是： 打造以顾客为中心的质量体系 国家认证认可监督管理委员会严凌燕： 通过认证来提高产品质量 ISO/TS16949:2002技术规范打破了行业内国际性的贸易技术壁垒，将北美的QS-9000、德国 VDA6.1、法国的EAQF94、意大利的AVSQ94等汽车相关行业规范整合到一块，成为一个全球汽车工业通用的规范标准。随着 ISO/TS16949:2002和新版生产件批准过程（PPAP）手册进一步的推广和普及，对于没有通过ISO/TS16949:2002认证认可的企业，就意味着将失去向全球整车厂供货的资格，因此，加强认证仍将是中国汽车行业零部件厂商下一步重要的工作。 ISO/TS16949:2002和新版生产件批准过程（PPAP）手册主要以持续稳定，强调协调和过程管理为重点而设立的，它为企业导入新的质量管理理念，提高产品质量，提升质量管理水平，保持企业持续健康发展都将起到积极的作用。 ２００１年以来，国家认证认可监督管理委员会一直和国际汽车行动小组、美国汽车工业行动集团（ＡＩＡＧ）、国际汽车监督署（ＩＡＢＯ）等组织建立了良好的关系，日前，北京九鼎汽车质量管理体系认证中心通过了国际汽车监督总署的认可，这意味着中国汽车企业可以选择本土的认证机构获得国际上通行的一些质量管理体系的认证认可。 上海通用汽车副总裁陈因达： 不同“版本”的技术规范为中国汽车业的资源整合加速 加强支持在中国的汽车零部件供应链，通过推行ISO/TS16949:2002和新版生产件批准过程（PPAP）手册标准，提高中国汽车零部件的产品质量，保证产品的供应已日益成为跨国汽车厂商抢滩中国市场的重要渠道。数据显示，2004年美国在世界进口的汽车零部件达到了 774亿美元，主要集中在墨西哥、加拿大、日本等国家，从中国的进口数量仅占美国平均份额的 2%，而到了 2005年，中国已超过了德国，成为美国汽车零部件的第四大进口国，中国汽车零部件出口业务明显增加。 但对于汽车工业来说，采购双方均有“版本”问题，这些标准有其共同的地方，但也有互相不互认的地方，对向多个汽车整车厂顾客提供产品的供应商来说，如何符合不同的质量管理体系的要求成为其质量战略中的重要考虑。...