精品文档---下载后可任意编辑双离合器自动变速器 DCT 的结构特点与工作原理分析_图文(精) －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 机械传动 2024 焦文章编号:1004—2539(2024106 一 0094—04 双离合器自动变速器 DCT 的结构特点与工作原理分析王传金 1、2 唐进元 1 李培军 2 武军 2(1 中南大学机电 J:程学院. 湖南长沙 410083(2 重庆青山工业有限责任公司, 重庆 402761摘要对双离合器自动变速器 DCT 的结构特点与工作原理进行分析,双离合器自动变速器 DCr采纳了 2 个离合器,将原平行轴式手动变速器档位与 2 个离合器重新进行了配置,当车辆以某一档运行时,将下一个档位实行预先啮合挂档,车辆达到换档点后只需切换 2 个离合器的动作即可完成换档。双离合器自动变速器 DCr 拥有手动变速器传动效率高、成本低及自动变速器良好的燃油经济性、动力性与乘坐的舒适性的特点,可提供无间断的动力输出。关键词自动变速器双离合器手动变速器离合器引言随着车辆操纵系统自动化的快速进展,自动变速器正呈现蓬勃进展的态势。汽车自动变速器主要有液力机械式自动变速器(AT、无级变速器(CVTrlJ 以及近几年国内外正在讨论的机械式自动变速器(AMT 与双离合器自动变速器 DCT(简称 DCr 变速器。由于 DCT 变速器具备汽车工业进展所要求的高燃油经济性、低排放、良好舒适性和可继承现有手动变速器生产投资的优点,逐渐受到了国内外各大汽车厂家的重视 L2J,本文将对 DCT 变速器的工作原理与结构特点进行分析,并对产业化中的难点进行探讨。1DCT 变速器的工作原理分析1.1 换档工作过程 图 1 所示为一个较典型的 DCT 变速器的结构原理图。为了实现动力换档,将原有手动变速器档位按奇数档(1、3、5 档与偶数档(2、4、6 档分开布置,并分别与 2 个干式离合器相连。其 1、3、5 档与离合器 cl 联结在一起,而 2、4、6 档联结在离合器 c2 上。离合器 Cl 的输出为变速器输入轴 IrI'l,是一根实心轴;而离合器 C2 的输出轴为变速器输入轴 IT2,是套在 Cl 输出外面的一个空心轴,两根轴是同心的。 在车辆处于停车状态时,C1、C2 两个离合器都是常开式的,即在平常两个离合器均处于分离状态,不传递动力。当车辆起步时,因 c1 分离,自动换档机构将档位切换为 l 档,然后离合器 Cl接合,车辆开始起步运行,这时的控制过程与电控机械式自动变速器 AMT 类似【3I。车辆换入 ...
