精品文档---下载后可任意编辑《钢结构实验原理实验报告》—— T 型柱受压构件试验1551924 张舒翔一、实验目的1. 通过试验掌握钢构件的试验方法，包括试件设计、加载装置设计、测点布置、试验结果整理等方法。2. 通过试验观察 T 形截面轴心受压柱的失稳过程和失稳模式。3. 将理论极限承载力和实测承载力进行对比，加深对轴心受压构件稳定系数计算公式的理解。二、实验原理1. 可能发生的失稳形式（1） 绕 x 轴弯曲失稳（2） 绕 y 轴弯曲同时绕杆轴扭转的弯扭失稳2. 基本微分方程而对于 T 型截面，X0=0,Y0≠0,得到3. 长细比计算精品文档---下载后可任意编辑4. T 型截面的欧拉荷载精品文档---下载后可任意编辑5. T 型截面压杆的极限承载力三、实验设计1. T 型截面加工示意图精品文档---下载后可任意编辑2. 支座设计形成约束：双向可转动端部不可翘曲端部不可扭转3. 应变片及位移计布置精品文档---下载后可任意编辑4. 承载力估算(1) 法律法律规范公式(2) 欧拉公式精品文档---下载后可任意编辑所测得的承载力应介于两者之间四、实验前准备1. 构件数据测量精品文档---下载后可任意编辑实测截面平均值截面1截面2截面3截面高度Hmm80.2480.4080.1780.14截面宽度Bmm49.6649.6249.7449.63腹板厚度Twmm3.723.703.623.84翼缘厚度Tfmm3.773.843.693.79试件长度Lmm600.00600.00600.00600.00刀口厚度mm36.00计算长度Lxmm672.00计算长度Lymm672.00计算长度Lwmm296.00材性试验屈服强度fyMPa306.77弹性模量EMPa206000.002. 承载力估算将截面特性带入公式得即发生弯扭失稳(1) 欧拉公式计算的承载力 (2) 法律法律规范公式计算的荷载查表为3. 则最终承载力应为正式加载前准备检查应变片及位移计工作良好并进行预加载，预加载荷载一般为极限承载力的 30%，可实现检测设备是否正常工作、检测应变片和位移计、压精品文档---下载后可任意编辑紧试件，消除空隙。并且若发现初偏心过大还可进行偏心调整。五、正式加载1. 试验现象(1)加载初期：无明显现象，随着加载的上升，柱子的位移及应变呈线性变化，说明构件处于弹性阶段。(2)接近破坏：应变不能保持线性进展，跨中截面绕弱轴方向位移急剧增大。(3)破坏现象：柱子明显弯曲，支座处刀口明显偏向一侧（可能已经上下刀口板已经碰到） ，千斤顶作用力无法继续增加，试件绕弱轴方向失稳，力不再增大位移也急剧增加，说明构件已经达到了极限承载力，无法继续加载。卸载后，有残余应变，说明...
