《主推进动力装置》适任考试大纲一、编写目的1.实现 STCW 公约马尼拉修正案的履约工作；2.更新大纲内容，提高船员素质，适应航运发展需求。二、编写原则1.根据公约规定确定考核体系构造，防止应试教育，实现教考分离； 2.紧密联络实践，重视实操评估和船上实训环节； 3.在自适应能力规定的基础上，重点考核应知应会内容；4.划分考点掌握程度，以指导命题。三、有关阐明1.表中“一等、二等、三等”分别对应主推进动力装置功率在“3000kw 以上、750～3000kw、750kw 如下”的船舶；2.表中“○”对应掌握程度中的“知识”层次，“◎”对应掌握程度中的“理解”层次，“●”对应掌握程度中的“精通”层次。四、详细内容考核知识点合用对象考核方式无限航区沿海航区轮机长 大管轮二/三管轮轮机长大管轮二/三管轮理论考试评估考试船上实训一等二等一等二等一等二等一等二等三等一等二等三等一等二等三等二、船舶柴油机（一）柴油机的基本知识1．柴油机的工作原理（1）柴油机的基本概念○ ○○ ○ ○√（2）四冲程柴油机的工作原理◎ ◎◎ ◎ ◎√（3）二冲程柴油机的工作原理◎◎√（4）二冲程与四冲程柴油机的比较◎◎√（5）柴油机增压的概念○ ○○ ○ ○√2．柴油机的热力循环（1）内燃机理论循环的基本形式及其特点◎◎√（2）柴油机的理论循环和实际循环的差异◎◎√3．柴油机的性能指标（1）柴油机的指示指标● ● ◎ ◎● ● ● ◎ ◎ ◎√（2）柴油机的有效指标● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● ● ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○√（3）柴油机的工作参数：爆压、排温、活塞平均速度、行程缸径比● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● ● ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○√4．现代船用柴油机提高有效功率和经济性的重要途径○ ○○ ○ ○√（二）柴油机的构造和重要部件考核知识点合用对象考核方式无限航区沿海航区轮机长 大管轮二/三管轮轮机长大管轮二/三管轮理论考试评估考试船上实训一等二等一等二等一等二等一等二等三等一等二等三等一等二等三等1．柴油机的构造特点（1）现代船用柴油机的构造特点◎ ◎◎ ◎ ◎√（2）筒形柴油机的构造构成及优缺陷◎ ◎◎ ◎ ◎√（3）十字头式柴油机的构造构成及优缺陷◎◎√2．活塞（1）活塞的作用和工作条件○ ○○ ○ ○√（2）活塞的规定和材料○ ○○ ○ ○√（3）筒形活塞的构成和构造特点◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎√ √（4）十字头活塞的构成和构造特点◎◎√...
