各大主机厂供应商审核规定一览 行业必备宝典 在汽车行业的朋友，相信你一定听说过“审核”，今天莱茵企业刚审核好，明天大众的审核员又要过来了，福特的 Q1 审核近期又要开始准备了
这些“审核”搞晕你了吗
汽车上的零部件太多了，一辆汽车上有上万个零件，除了动力总成和少部分零件外，绝大部分的零件都是由供应商来制造甚至是设计的
要懂得，除了很少数的零件，主机厂是没有入库检查的，想想假如这样多零件都要检查的话，这会是一种多么壮观的场景
诸多人也许在想，那主机厂是怎样保证这样多零件的质量的呢
主机厂的思绪不再局限在零件质量上了，过程和体系质量也成为其关注的一部分
怎样去理解零件、过程和体系的关系
我们以快餐品牌 KFC（肯德基）举个例子
KFC 这样多家门店，我们去吃的时候，味道、感受是同样的，由于：他们的人员接受的培训是同样的；所使用的设备（锅）品牌型号是一致的；原材料（鸡、土豆）是统一配送的；奶油挤多少，油几度，炸几分钟这些措施都是原则化的；整个店面、厨房环境也是统一装潢的；假如说味道、感受是零件（产品）质量
上面提到的人、机、料、法、环就是过程质量
过程质量是怎样保证的呢
靠体系质量，常常我们会调换个次序，就是质量体系
质量体系有这样牛
居然保证了过程，而过程又保证了产品
作为爷爷辈的它究竟有哪些呢
初期的时候比较混乱，美国有 QS 9000、意大利有 AVSQ、 法国有 EAQF、德国有 VDA6
后来将规定统一了，形成 ISO/TS 16949(现为 IATF 16949)，当然，之前的认证大多都还保留着
例如 VDA6
1，目前的大众企业需要过 ISO/TS 16949 和VDA6
1 两个体系的认证
这些体系的认证多为第三方进行
什么叫第三方
指两个互相联络的主体之外的某个客体，叫作第三方，例如你给大众供货，你自己叫自己第一方，你叫大众第二方，没有直接供货的机构（例如莱
