抗拔桩检测方案

南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05 标） 桩基检测方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 二○一四年十月二十日 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05 标 ) 桩基检测方案 1 桩基检测方案 1 工程概况 1.1 工程名称：南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05 标） 1.2 建设单位：南京地铁建设有限责任公司 1.3 建设地点：金龙路站～无想山站 1.4 工程概况：本标段二站一区间，金龙路站、无想山站和金龙路站～无想山站区间。 金龙路站采用Φ1000 钻孔灌注桩，混凝土等级为 C35P8 水下，有效桩长 5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～14）。金龙路站桩数总计127 根。 无想山站采用Φ1000 钻孔灌注桩，混凝土等级为 C35P8 水下，有效桩长 5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～KBZ5）、2400KN（KBZ6～KBZ25）。无想山站桩数总计 90 根。无想山站抗拔桩平面布置见图 2-2。 1.5 检测项目及数量： 基础类型 直径(mm） 检测项目 总数量 检测数量 备注 抗拔桩 1000 低应变 217 根 217 根 100%检测 抗拔桩 1000 静载抗拔 217 根 3 根 1%且不少于 3 根 1.6 检测依据： 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79-2012 《建筑基桩技术规范》JGJ94-2008 《建筑地基基础检测规程》DGJ32/TJ 142-2012 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽质量检测技术规程》 DGJ32/TJ117-2011 《南京轨道交通工程建设质量检测项目和频率规定》2014 年版 本工程设计图纸 1.7 检测任务： 低应变检测：通过低应变动测对试桩完整性进行检测，以确定试桩的完整性和可靠性。 抗拔检测：测试试验桩单桩竖向抗拔最大值，提供 单桩竖向抗拔承载力极 限值和特征值； 测定单桩竖向荷 载作 用下的荷 载和变形 ； 判 定单桩竖向抗拔承载力是 否 满 足 设计要 求 。 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05 标 ) 桩基检测方案 2 2 检测方法 2.1 静载抗拔检测 2.1.1 检测装置及安装示意图 试验装置主要包括千斤顶加载部分和桩顶位移观测两部分。 在抗拔桩的顶部架设一根钢梁，将抗拔桩钢筋锚固于钢梁之上。在抗拔桩两侧的地面上对称放置两块荷载板，荷载板上...