精品文档---下载后可任意编辑在了解完汽车根底参数配置后,我将对一些常见的与操控 性 相关的配置进行解释,并就购车用户比拟关怀的几种参数指标进行分析,以便消费者能够根据需求选择适合自己的车用配置。 一、汽车操控根底配置 1、前桥/后桥/中央差速锁 这三个配置都是和差速锁相关的,因涉及到的原理都相同所以合并到一 起来介绍,为了更容易的明白差速锁的概念,我们要先来了解一下什么是差速器以及它的作用和弊端,因为简单来说,差速锁就是一个用来锁定差速器的装置。 2、差速器 汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩 擦。差速器 差速器的作用精品文档,word 文档精品文档---下载后可任意编辑 汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧,假如汽车向左转弯,圆弧的中心点在左侧,在相同的时间里,右侧轮子走的弧线比左侧轮子长,为了平衡这个差异,就要左边 轮子慢一点,右边轮子快一点,用不同的转速来弥补距离的差异。 对于全时驱动车辆,车上装备有 3 个差速器,其 4 个车轮可以以各自不同的转速转动,并根据各自不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配,保证车辆获得良好的驱动力。差速器作用 差速器的缺点 现在有一个问题,假如一侧驱动轮失去抓地力为什么车辆就无法前行?那是因为当一侧车轮失去抓地之后,相当于这一侧车轮的阻力为 0,而另一侧车轮的阻力 相对于失去抓地的这一侧来说太大了,在跟着壳体做公转的同时,差速器内的行星齿轮自身还会疯狂的自转,把动力源源不断的传递到失去抓地的那一侧车轮,车子只 会呆在原地不动。 这个问题怎么解决呢?下面我们的主角登场了,差速锁解决了这个问题: 3、差速锁 差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时,将差速器壳与半轴锁紧成一体,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。 差速锁很好的解决了汽车在一侧车轮打滑时出现的动 力传输的问题,也就是锁止差速器,让差速器不再起作用,左右两侧的驱动轮均可得到相同的扭矩。精品文档,word 文档精品文档---下载后可任意编辑差速器 所以根据位置来分,好的四驱车应该有三个差速锁,即中央差速锁,前桥差速锁和后桥差速锁。 中央差速锁负责控制前轮和后轮的扭力分配,前桥差速锁负责前轮左右两轮的扭力分配,后轮同理。 电子差速锁 英文简称为 EDS,又称为 EDL。...