精品文档---下载后可任意编辑K4+977～K4+989 隧道混凝土衬砌首件工程施工总结我工区于 2024 年 08 月 15 日至 09 月 03 日进行了 K4+977～K4+989 隧道洞身混凝土衬砌施工，施工中严格根据开工报告中施工方案进行施工。通过本段洞身混凝土衬砌施工，施工人员熟悉了洞身混凝土衬砌施工工艺，确定了施工机械的选择，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种试验、检测参数，为以后隧道洞身混凝土衬砌施工积累了丰富的经验。经过本段隧道洞身混凝土衬砌首件工程施工，取得了一套切实可行的施工工艺，用于指导施工。具体施工工艺总结如下：一、首件工程概况针对本合同段隧道工程的特点，由于地质、地貌、便道、现场施工条件及前期征地情况的限制，综合各方面因素，最后选择夯吉隧道从吉首段开挖，综合施工条件我部实际情况选择 K4+977～K4+989 段作为夯吉隧道洞身混凝土衬砌首件工程。本首件工程主要工程量为：拱部及边墙 C25 混凝土 127.68m3，仰供混凝土 43.32m3，C15 片石仰拱回填 76.8m3，22cm 厚 C25 混凝土仰拱铺底 24.36m3,HPB300 钢筋 1104Kg，HRB400 钢筋 14124Kg。精品文档，word 文档精品文档---下载后可任意编辑二、主要施工方法及施工工艺K4+977～K4+989 夯吉隧道主要为Ⅳ、Ⅴ类围岩，根据围岩类别，按设计采纳 S5b 支护，二衬混凝土厚 40cm。施工时间：2024 年 08 月 15 日开工，2024 年 09 月 03 日完工。根据招标文件，标准及设计要求，编制了隧道洞身混凝土衬砌施工方案，在得到 S253、S262 保靖夯沙至吉首公路改建工程监理处批复之后，我标段经过细致的施工准备，严格根据相关技术标准和洞身混凝土衬砌施工方案进行施工，具体过程如下：仰拱施工 拱墙基面处理 防水施工 钢筋绑扎 二衬砼浇注 台车移位 检查验收。。经过现场监理工程师的监督和指导，在我部人员的共同努力下，于 2024 年 09 月 04 日完成了首件隧道洞身混凝土衬砌的施工作业。在施工过程中，我部工程技术员全过程跟踪作业，做好了相关原始记录。完工后对该分项工程进行了评定，评定为优良：①同时满足混凝土衬砌施工的根本要求，砼所用的水泥、砂、碎石、外加剂、水精品文档，word 文档精品文档---下载后可任意编辑等都满足标准要求，且严格按配合比施工；②实测工程方面表现为：混凝土强度、衬砌厚度、墙面平整度等满足设计及标准要求；③外观质量鉴定为：混凝土外表密实，及少部位有...
