电脑桌面
添加小米粒文库到电脑桌面
安装后可以在桌面快捷访问

白车身压陷实验报告

白车身压陷实验报告_第1页
1/1
精品文档---下载后可任意编辑白车身压陷实验报告 白车身压陷试验报告 1 一、 试验内容 利用测量仪器进行汽车结构强度试验。 二、 实验目的 分析汽车结构在各工况下是否失效。 三、 试验仪器 实验仪器为白车身静刚度试验台。 本试验台按相关标准要求设计,能够对汽车白车身进行扭转刚度和弯曲刚度测试,对检测结果进行产品合格与否推断,并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。 本试验台由试验台架系统、加载系统、测量控制系统和计算机控制柜等部分组成。计算机控制柜通过控制电缆和试验负载线连接。操作台和控制柜采纳钢制台体,机械部分和电器部分独立分开。试验台主要由试验台架、加载系统、测量控制系统、控制柜、专用夹具等部分组成。试验台采纳架式结构,固定支架、支撑机构、加载系统、传感器等全部固定在试验平台上,保证试验时各动作机构的稳定性。 通过活动支架的移动,试验台可满足不同宽度和长度的车身的试验。加载系统由力传感器和电机等组成;二部电机同时作用可实现扭矩试验,四部电机加载系统同时作用可实现弯矩试验。 2 四、 试验数据采集 1. 调试设备和安装夹具 2. 夹装试件 3. 软件运行参数配置 4. 根据各工况实验要求约束自由度并施加载荷(皆为汽车满载状态下) 1) 制动工况:给予整车向下大约 1G 的力 2) 右后轮抬高:载荷同上的同时,对右后轮强制提高 100mm 3) 转弯工况:在满载情况下,对整车施加大约 的加速度 5. 卸载和保存数据 6. 取下试件 7. 保存并整理试验数据,整理试验设备及试件,试验结束 五、 试验数据 经试验, 制动工况下,白车身大部分零部件应力较小,最大应力为 ,但是一 3 些部件出现应力集中的区域,超出材料屈服强度极限。 右后轮抬高工况下,白车身大部分零部件应力较小,但是一些部件出现应力集中的区域,最大应力为 523MPa,超出材料许用应力。 转弯工况下,白车身大部分零部件应力较小,但是一些部件出现应力集中的区域,最大应力为 504MPa,超出材料许用应力。

1、当您付费下载文档后,您只拥有了使用权限,并不意味着购买了版权,文档只能用于自身使用,不得用于其他商业用途(如 [转卖]进行直接盈利或[编辑后售卖]进行间接盈利)。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。
3、如文档内容存在违规,或者侵犯商业秘密、侵犯著作权等,请点击“违规举报”。

碎片内容

白车身压陷实验报告

确认删除?
VIP
微信客服
  • 扫码咨询
会员Q群
  • 会员专属群点击这里加入QQ群
客服邮箱
回到顶部