课题一 变压器的分类和用途 一、变压器的用途 变压器是利用电磁感应原理制成的静止电气设备。它能将某一电压值的交流电变换成同频率所需电压值的交流电，以满足高压输电、低压供电及其他用途的需要。 二、变压器的工作原理 利用电磁感应原理，把一次的电能传送给二次的负载，见下图： 变压器的效率一般很高，电力变压器可达 95%以上。 三、变压器的分类 1、按相数分为单相、三相、多相变压器； 2、按冷却方式分干式、油浸式和充气式变压器； 3、按用途分为电力变压器和专用变压器，如电炉变压器、电焊变压器、仪用变压器、整流变压器等。 4、电力变压器又可分为升压、降压和配电变压器。 小 结 变压器的分类及用途 布置作业 P6 1 课 后 记 课题二 变压器的结构及冷却方式 一、绕组 绕组是变压器的电路部分，常用绝缘铜线或铝线绕制而成，分一次绕组和二次绕组。 按绕组绕制的方式不同，可分为同心绕组和交叠绕组两种类型。 二、铁心 铁心是主磁通的通道，也是器身的骨架。铁心采用硅钢片叠装而成。 铁心因线圈的位置不同，可分成芯式和壳式两类。见下图 芯式适用于大容量、高电压，所以电力变压器大多采用三相芯式铁心； 壳式是铁心包着线圈，工艺复杂，除小型干式变压器外很少采用。 三、主要附件 1、油箱：装满了变压器油，有绝缘散热作用。 2、储油柜：也称为油枕，它与油箱连通。 3、气体继电器：在油箱与储油柜之间的管道中，起保护作用。 4、分接开关：一般装在一次侧，通过改变一次侧线圈匝数来调节输出电压。 5、绝缘套管：穿过油箱，将油箱中变压器绕组的输入、输出线从箱内引到箱外与电网相接。 四、变压器的冷却方式 见下图 1、三相没浸自冷式 2、三相油浸风冷式 3、三相强迫油循环风冷式 4、三相强迫油循环水冷式 小 结 变压器的结构组成及冷却方式 布置作业 P22 5 课 后 记 课题三 变压器的原理 一、变压器的空载运行 1、概念：所谓变压器空载运行就是变压器一次绕组加额定电压，二次绕组开路的工作状态。 2、理想变压器空载运行：见下图 当一次绕组接上交流电压是，二次绕组没接负载，二次绕组中没有电流流过，但二次绕组有输出电压。 若不考虑损耗：U =－E E=4.44Fnφm 二次绕组 U02=E02 变压比： K=E1/E2=U1/U2=N1/N2=I2/I1 3、实际变压器空载运行 1）电路组成：见图所示 2）变压器中存在损耗 包括铜损和铁损，即： 一次侧：U1=-E1+△U △U为一次绕组的损...
