机车总体复习资料 第一章 1
电力机车由 电气部分,机械部分,空气管路系统三大部分组成
机械部分包括 转向架,车体与转向架的连接装置,牵引缓冲装置
转向架是机车的走行部分,主要包括:构架,轮对,轴箱,轴向悬挂装置,齿轮传动装置,牵引电动机,基础制动装置
机车轴列式 SS4 改型电力机车的轴列式为 2(B0-B0);表示两台机车,每节两台,两轴转向架,动轴为单独驱动
SS9,SS7E 型电力机车的轴列式为 C0-C0,表示每台机车为两台,三轴转向架,动轴为单独驱动
SS4 改的参数,轴重 230KN,车轴中心线高度 880 正负 10,牵引点高度 12mm,车轮直径 1250mm,机车功率,6400KW,每台 800KW,传动方式:双侧刚性斜齿轮传动,牵引电机悬挂方式:刚性抱轴式半悬挂,牵引方式:中央斜单杆推挽式
车体的分类:根据车体不同用途可分为:1 工业电力机车2 干线运输大功率机车 2
按车体承载结构分类:(1)底架承载式车体(2)底架和侧墙共同承载式车体,(3)整体承载车体 3
SS4 改型电力机车结构特点:1
SS4 改型电力机车首次采用 16Mn低合金高强度钢板压型梁,整体承载式车体结构,采用了大顶盖预布线预布管,和中央斜单杆推挽式的牵引方式
横梁是传递垂直载荷的主要部件 5
变压器装在底架上,有两根变压器横梁和两根变压器纵梁
排障器最低面距轨面高度为110m m 正负10m m 7
牵引梁位于底架的两端,起传递牵引力,制动力和承受车体冲击力的作用
台架是为安装车内除变压器以外的其他电器和机械设备而设置的
SS4 改型电力机车设备布置特点:机车为单端司机室,两节完全相同,单节机车共分5 个室
依次为:司机室,一端司机室,变压器室,二端司机室,辅助器室
司机控制器:一个换向手柄,